chachaping wrote:
這些斷裂的大盤, 根本是廠商的寶貝,
可以得知產品的弱點在那裡,
賠你一套新的是小意思, 又不用花錢.
但如果數量已經夠多
就不再需要這些資料了
再者
要三司達大盤出保固
並不容易
個人經驗
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怨念聚合體 wrote:
不幸的消息，5800是中空曲柄，而且使用的製造技術還跟6800一樣
6800
5800
單就右曲柄來說~5800沒有膠合痕跡~邊緣加工形狀也不一樣
另參考
http://wei.bikehome.cn/shimano/8509.html
人們常說的“中空一體”，其實中空和一體是兩個概念，並不是所有情況下都是能連在一起用的。
空心的中軸並不是判斷標準，因為早期四方孔中軸也是有中空曲柄的。
HollowTech I 一代中空，說的是曲柄中空，而中軸使用的是四方孔中軸。
HollowTech II 二代中空，在曲柄中空的基礎上，製造出了與大盤曲柄一體的中軸軸心。
而DEROE M590的大盤曲柄組，使用了二代中空技術中的一體中軸結構，
卻沒有使用中空曲柄(外凹，FC-4700亦同)，所以不能算是中空一體。
頂級的DURA-ACE 系列則使用了HollowGlide中空齒片技術。
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s39423150 wrote:
事情發生是這樣的，今天下午帶著愉快的心情要去高雄柴山看日落&練車。
來到元亨寺紅綠燈，狀況不錯準備來個全力衝刺到動物園門口。
哪知道到一個彎(8%的坡)全力發力，踩個幾下，突然右腳滑了爆，當下以為脫卡，全力下當然是摔了(還好車衣車褲沒破窮)
當下一看嚇到 居然右腳連著大盤的中心軸斷裂。
我180CM體重78KG 重量又沒大到這樣承受不住。
平時相當愛護大盤，每1~2天擦車 都會特別注意齒型是否變尖和鏈條是否有拉長。
因為常常起身重踩起步(53*15~17)及爬坡都會全力練間歇，所以相當怕鏈條跳齒。
沒想到這次給我斷這個。
想說二級產品品管應該都不錯，可能拿到大盤王吧，居然會發生這種事。難道二級產品較不能激烈操作嗎?
重點是沒有預兆的斷，還好不是高速的狀況下。
有沒有高手可以分析下這種斷法狀況是否正常= =? 才用一年 絕對沒有撞傷。
想換DURA ACE作法結構應該比較好吧?淚 如果又是一樣用起來真的怕怕的。...(恕刪)
前一陣子 發表 新的 四爪式 FC-R9100 才會「加粗」 ( 重量比 FC-R9000 輕 7 gram )
=> 我猜，shimano也知道這個問題不是個案，所以用這個方式「提高剛性」
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Arbicool wrote:
SRAM XOSRAM...
針對個別品牌下關鍵字會看到更多有趣的東西，是不是每一家都很有問題啊？
把個案當通例也真是很令人佩服，今天6800的腿組也許台灣斷掉不少組，但如果沒超過一定數量(要看6800腿組到底生產幾組)
目前斷掉的數量不會是通例，頂多是一定數量的個案
(恕刪)
每各品牌都可能 出問題。
你圖片中，一堆型號。 只表示，每種型號 都有可能出問題，這叫 個案。
但 今天是 6800腿組 斷了至少3例。 斷的型式也雷同。 這樣，當然不敢說是 通例。
但至少表示 ，此系列可能有設計或製造 瑕疵。 或者，是某一批號，或者是全部6800。
就算是 一定數量的個案。
當然也要當作通例來看待。 這可能關係 生命安全的器材。
感覺是你替廠商背書 ，有必要嗎？
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