南楓路

149分

樓主

南楓路

個人積分：149分

文章編號：74742404

Specialized 與 Giant 抉擇

想請問 Mobile01 的車友

目前的愛駒是 2015 Giant Propel Ad sl2 ISP + Ultegra6800 + Shamal C17輪組

Specialized 與 Giant 抉擇

(https://www.giant-bicycles.com/us/propel-advanced-sl-2-2015)

想趁明年年終的時候換新愛駒

目前有考量組 S-works Tarmac 配 (R8000 or Force)

Specialized 與 Giant 抉擇

但看到 Giant 2020 TCR Advanced SL 1 (Force eatp AXS + Disc 煞車)，似乎 CP值滿滿

Specialized 與 Giant 抉擇

(https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20324754)

塗裝上都也喜愛，但因沒騎乘過 S-works 車架，所以充滿了好奇心

但不知道更換 S-works 後是否會有感提升......

又覺得 Giant 的價格給予的配備很划算

想請車友們給的建議及想法謝謝指教

2019-09-20 12:12 #1

文章關鍵字

specialized 抉擇 giant

Monte920

16067分

2樓

Monte920

個人積分：16067分

文章編號：74742597

如果你已經考慮到TCR Advanced SL一級車架車種, 應該不會跟S-Works Tamrac的車架差太多.

你如果自組,差不多等級的配備加起來所花的錢應該會比直接買Giant來得貴,而且你用車架自組的將會是C夾. 那就你看想堅持C夾還是變成碟煞囉!

jacksona5566

138分

3樓

jacksona5566

個人積分：138分

文章編號：74742935

南楓路 wrote:
想請問 Mobile...(恕刪)

正常我是會推swork
但是你選的這台tcr太讚了！！！！
無線電變
不用考慮
直接選下去！！

jsutfun

209分

4樓

jsutfun

個人積分：209分

文章編號：74743687

這台TCR前碟煞應該還是走外線
你看會不會在意
都騎過Giant一級車架了
我會換個牌子騎

Maocrab

514分

5樓

Maocrab

個人積分：514分

文章編號：74744408

SL6在賽場上的表現很好。如果選碟煞版，也可以組出重量很不錯的車。

我個人選擇的話，既然騎過捷安特，就換個牌子吧。更何況是有口皆碑的SL6。

還有一點，這一代TCR一定會比SL6還要早改款。會介意的話就別選TCR吧，雖然它是好車架。

elvisbar

267分

6樓

elvisbar

個人積分：267分

文章編號：74745922

南楓路 wrote:
想請問 Mobile01...(恕刪)

我也是2015 Propel Adv SL的現任車主
前陣子也在找車架
主要幾項訴求有:
1. 外觀(烤漆)質感要提升
2. 車架物理特性如剛性重量比、穩定性等表現不能降低
3. 車架本身設計要能耐汗水腐蝕，(例如止線孔位置、材質、車架螺絲與金屬件使用要越少越好等。)
4. 車架訂價必須10萬以內。
G牌光是烤漆品質就打槍了，所以一開始就不在口袋清單中
陸續逛了幾家車店發現大多數品牌的量產車烤漆品質都比G牌好不到哪裡去
多經比較後，相中了Pinarello的Prince FX
雖然在剛性重量比方面會有點小降級，但是耐用度與烤漆質感都大大加分
偏偏代理商(三司達)根本不進535以上的尺寸
(殘念! 這款車明明就是made in Taiwan...不解!)
心灰意冷之際
後來在捷安特看到一部正要交車的客製化TCR實車
除了配色上與市售車不同
仔細打量後，發現其實客製車的烤漆品質比市售版好太多了
細緻度甚至不輸家中內人的DOGMA F8
雖然，客製車架售價硬是要比市售版要貴出一萬多 (NT$85,000- VS NT$96,800-)
但也在預算內~
所以看過G牌提供的電腦模擬成品圖後就下訂了!
兩個月交期...等待中
或許樓主也可以考慮一下客製化車架或成車

南楓路

149分

樓主

南楓路

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文章編號：74750437

Monte920 wrote:
如果你已經考慮到TCR...(恕刪)

其實C夾或是DISC我沒有太在意
最主要也像您說的一樣，有金額上的預算，當自組 s-works 車架後其餘的變速等補到位，那價格應該不少了......

jacksona5566 wrote:
正常我是會推swork...(恕刪)

呵呵!我也是因為考量到有無線電變+功率盤+Disc煞車.......總覺得這價格很大碗，那只配到 SLR1.....總覺得有點可惜

jsutfun wrote:
這台TCR前碟煞應該...(恕刪)

對...他在前剎某個地方就裸露出來，其實希望能在更美觀一些
確實如您所說的，會想嘗試看看他牌

Maocrab wrote:
SL6在賽場上的表現...(恕刪)

恩~很猶豫哈哈，您也說中我其中一個考量點，會想嘗試別台調性
說不定明年真的就開箱 Tarmac......

elvisbar wrote:
我也是2015 Propel...(恕刪)

其實我一直很不滿意 2015 年的 Propel 上管的走線位置......而且煞車夾器其實也不是那麼滿意.......
但不得不說那時的價格對到車架等級與周邊配置是相當高的CP值
我看的這台車我有先去實體店面看過，烤漆還OK，加上我頗雇車的(不管是小中大)，自己洗車後固定都會打固蠟
看他亮晶晶的樣子會特別得意
期待您的新車交車後可以分享美圖給我~

pledge0617

80分

8樓

pledge0617

個人積分：80分

文章編號：74756318

是我會選擇換換口味啦，但同樣都是一級車架，騎乘績效應該是差不多的。

南楓路 wrote:
想請問 Mobile...(恕刪)

Monte920

16067分

9樓

Monte920

個人積分：16067分

文章編號：74757446

pledge0617 wrote:
是我會選擇換換口味啦...(恕刪)

說是換口味, 其實樓主的2015 Propel Advanced SL跟2020 TCR Advanced SL除了Mark同樣是Giant以外, 兩者車架不同, 配備不同, 是非常不同的兩輛車, 騎起來的感覺應該也相差蠻大的. 我自己前後擁有不同的四台Giant (Anyroad, Toughroad, TCX, Revolt), 這四台都是偏向Crossroad的,但特性四台都相差非常大!

反倒是S-Works Tarmac的車架看起來跟Propel的車架非常接近(我知道Tarmac是爬坡車,Propel是空力車), 因為我們知道這些都是made in Taiwan, 搞不好還是同一個工廠打造出來的! sorry

南楓路

149分

樓主

南楓路

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文章編號：74766062

pledge0617 wrote:
是我會選擇換換口味啦...(恕刪)

應該還是有差別啦!畢竟空力車跟萬用車的姿勢都有差......
其實我也是想換口味(外國月亮...)，但又覺得換 Giant 的整套便宜又大碗!

Monte920 wrote:
說是換口味, 其實樓...(恕刪)

大大真強!GIANT的鐵粉捏
也只能多聽多看!距離年終還有4.5個月!有很多時間可以好好做功課

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