SL8終於出了,新車車架56碼685gram,幾何跟SL7一模一樣。
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龍頭下方兩條油管! 隱約看的到! 側面與正面! 藏的不夠深入! 阿斯! new propel 比它不明顯! 我的new propel 改一體把更看不到!
allenhuang1971 我也很好奇這種設計..一體把要全藏進墊圈裡也很簡單..可能要盡量減少折角..前變使用DI2 則是完全看不到線..完美孔位.
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文章編號：88005786
舊款FACTOR/ VAM 粉粗壯空力車架! 新FACTOR變得粉苗條! 還部份裸噴漆露出碳纖維! 降低車架重量 倒是Pianarello 全能型車架粉強壯空力車架的感覺
看了網站實測 SL8二級車架重量是852g(含吊耳) 然後EXPERT要賣20萬,PRO要26萬....感覺買特價的SL7比較划算?
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文章編號：88006223
Motor123 wrote:
改的不多⋯⋯(恕刪)
但是比ＳＬ７便宜..最大的誠意就是降價
尺寸56 配高板輪 前51後60 全車僅6.62kg
再改個tpu內胎. 鈦螺絲 .超輕外胎 跟大盤 ，沒意外含踏6.5以下沒問題
除了外觀以外...應該能隨便打LAB71...吧
最尷尬的地方在於
SL8 的二級車架(780G)比SL7 一級車架(800G)更輕 .更空力
可以想像到SL7二手價格應該會受到一波衝擊了
而且二級PRO DI2 重量也才7.2KG(空力數據同一級版本) .隨便小改一下也6.8....可以打一堆一級車了
而且買2級改到6.8也不見得會花得比PROPEL 或TCR一級多.除了頭管外觀吞不太下去以外...
數據來看是蠻有誠意的
SL8 Expert (Rival 3級電變) 6,500美金= 20萬6千台幣......最入門款...Pinarello最入門配105 電變 18萬多...阿斯....
看了網站實測 SL8二級車架重量是852g(含吊耳) 然後EXPERT要賣20萬,PRO要26萬....感覺買特價的SL7比較划算?
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文章編號：88006778
實體車紅色塗裝花紋真的很特別又好看
實車實際更漂亮....紅色帶有石頭紋路花紋...照片解析度不足...大廠一級車的塗裝都已到達"藝術品"精品層次 ...價格也是....阿斯...
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文章編號：88007166
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等我中彩券
號稱鐵粉跟口袋多有，結果原來是空空。
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文章編號：88009043
騎機車看到我們騎公路車的應該嘆為觀止 我的2023 new propel可以買2台KYMCO KRV 180 CC 機車 阿斯
哈哈一般人聽到都覺得瘋了
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