wizzchang wrote:但有一個好處是由不得她不踩XD 你想太多了,她還是會把腳縮起來,不騎還是不騎,也許過一陣子會在後座加個腳踏板,讓他不踩時,腳還有地方放~~另外,有人問到他的重量,今天量了,大概是20公斤左右,不過…我的T2也有13公斤,我還以為只有11點多呢~~
今天電話與吉安的廠長聊了一下。對於改內變前3後7的做法,廠長個人覺的沒有必要。廠長認為目前設定齒比為前齒盤40T,後飛輪為11~32T,應該足夠一般平路和小山坡的路況使用。而且更換為內變速的話,許多孔位需要修改,加上變速控制可能是在後騎者位置(這段對話有點記不清楚),對掌控路況的前騎者來說很不方便。重點來了 ---廠長認為內變速的前3速發揮的效果有限,請問真的是這樣嗎?我沒用過內變速系統,請問是否有人用過,可否解答一下?還有到底要不要改內變速前3後7系統?可否給個建議?謝謝各位大大。
wyser wrote:前齒盤40T,後飛輪為11~32T...(恕刪) 我想這樣的齒輪比 F20W 中盤對飛輪大盤 44:30 還吃力, 那一定翻不過 風櫃嘴, 我一定要能翻過去, 用龜的都沒關係!之前就是齒比不優, 已經放棄一陣子了........觀望看看了!不清楚那折疊載重上限如何?
jimluogh wrote:我想這樣的齒輪比 F20W 中盤對飛輪大盤 44:30 還吃力, 那一定翻不過 風櫃嘴, 我一定要能翻過去, 用龜的都沒關係!...(恕刪) 40:32 應該會比 44:30 輕鬆吧? 輪胎尺寸一樣的話....