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DAHON的小折改兩盤需要多長的BB
個人經驗
這個問題可能沒有絕對,主要是機種太多,有時同機種還要看年份
最保險的方法是拆下後輪,實際量一下後叉寬度是多少
如果是130MM,BB用68 / 108
如果是135MM,BB用68 / 113比較保險,最主要考量是曲柄與後叉有沒有安全距離



我的SP8是用113的~~呵呵呵~~~還算OK啦
冏!
小明1552 wrote:
DAHON的小折改兩...(恕刪)



我的07年SD7, 用130mm後輪組剛剛好.
所以應該可以搭配68-109.5的嚕.


看來要來決定衝RACEFACE這顆還是105了. (網拍好像有款四千出頭的ULTEGRA也不錯....)
大大的預算提高囉~~嘿嘿~~DURA ACE......等你喔
冏!
0.0 撐了那麼久 我也來報到了

個人名稱:Eason
車車:SD7
顏色:白色
常出沒地:南港 信義
電子郵件:[email protected]

放張我的小白照片吧 目前第一階段就是醬了
接下來就是等待後變勾爪的出現.....


感謝各位大大的協助
小白以由VD7升級VD14囉!
騎乘感超順,一直到現在才有高極車的感覺
升級品如下:
1.S牌三速轉把
2.S牌105中變
3.S牌LX後變
4.KMC七八速定位鏈條
5.原點轉接座
6.FIRST SPURS PRO 四角方孔培林式曲柄軸心/BB 68-113
7.MKS折疊式腳踏
8.Driveline國產53-39大盤
Kenny621117 wrote:
大大的預算提高囉~~...(恕刪)


用了DURA-ACE會飛嗎... = =

考慮105以上的原因是因為好像這等級以上才是CNC大盤.
不過105跟ULTEGRA都是全銀色. 我如果上護盤好像會有點怪(因為護盤好像都是全黑).
如果是RACEFACE這款大盤. 斯文中帶著殺氣, 再加上黑色的屈柄配合黑色的護盤.
一整個就是殺阿!

不過RACEFACE那款大盤也要價四張小朋友, 似乎沒看人家用過, 不知道用起來如何.
有人知道105跟ULTEGRA的重量多重嗎? 這款RACEFACE連BB 8xxg不知道會不會太重?

hungweiwu wrote:
不過RACEFACE那款大盤也要價四張小朋友, 似乎沒看人家用過, 不知道用起來如何.
有人知道105跟ULTEGRA的重量多重嗎? 這款RACEFACE連BB 8xxg不知道會不會太重?...(恕刪)



ULTEGRA 一體式 含bb,大約833g
105一體式 含bb,大約855g
國產DRIVELINE 一體式含bb,大約880g
都是公路車大盤比較

會不會太重,可能就看上面的來比較看看了
小折菜鳥同學報到
使用者名稱:ladyy
愛車:Dahon SP16 (小紅馬)
居住地:台北縣三重
電子郵件位址: [email protected] (email same as msn)

剛換折疊車,還沒一星期
對十六速能否上陽明山巴拉卡有高度懷疑,正在找時間上山企

首次來到小惡魔,便發現Dahon同學,有很多吸引人的活動
雖是小肉腳,.....還在練習腳力當
懇請各位前輩不吝賜教,感謝!
謝謝kenny大大與山繆吳大的回應~小的總算是有些概念了 呼~在01勤發問真的能學很多耶^^
之前比較有在搜尋 車架鋼材的文章,因為想知道 銘鉬鋼到底是怎樣的鋼(因為之前也在注意T3),
與高碳鋼的差異何在 因此間接聽到材質的彈性之類的問題~
其實我也問過我爸,結果....他說坐墊厚一點,就有避震啦...(如果不考慮美觀,也許這是事實吧 哈)


我的編號似乎更讚,一整個祝我 " 一路發 " 希望5/4日 單車日可以看到很多dahon車友







我是小鐵 dahon VD7 原裝未改
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