但是折疊車只要折疊打包~就可以當行李進出了~~
這樣還不錯~不過假日開放時間有點少!!
6:00~16:00....
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帶上過捷運幾次,公車還沒用勇氣嘗試(因為真的體積不小,怕轉身打中旁人)
但我的問題反而是裝袋頗花時間(出袋倒很快),到捷運站後只要花十幾秒摺好,卻得花兩三分鐘裝袋..
是我太吹毛求疵了嗎?
此外有人帶上火車嗎?
火車對於攜帶單車似乎更嚴苛(僅限電聯車自由攜帶)
我覺的鐵路局的規定寫的很模稜良可,因為台鐵用的用語是"裝於攜車袋之單車".
但卻沒有劃分裝在袋中的是一般單車還是小折,然後一股腦的全部限制成"僅能乘坐特定對號列車"的結論.
我之前M9買到時攜車袋還沒來就很興奮的從蘇新想上火車去新城,剪票的站務員看了我光溜溜的M9半天...然後放我過去.
只說"看列車長判定好了","要有被多收一個人票的心理準備"...
我在月台就把M9用外套包起來偽裝成行李提上車,然後很幸運的人不多,更幸運的座位是車廂尾巴,我就把M9藏在椅背那個空間裡,再蓋上背包...
回程差點趕不上車(4點的車沒趕上下一班就7點啦~),從最後一節車廂上車,一樣把M9用外套包好,藏在一箱箱的青菜堆中偽裝成行李,但人不敢離開最後一截車箱也沒我的位置,只好坐走道.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
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,提供給大大參考
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都是用攜車袋包裝好才帶進車站搭車。
搭公車我刻意挑中央有較大站立空間的公車，因為如果兩排都是座位的車子實在沒多餘空間放單車；
台北捷運則是因為尖峰時間人較多，等了兩班才有機會上車，即使如此也是當時乘客讓出一個位子我才上得了車；此外，即使搭電梯，提進提出車站還是蠻痛苦的。
後來我買了一個小型折疊拖車（拖行李的那種），把整個攜車袋放上去，當成大型行李拖著走，比起背著走輕鬆多了（但是還是很累），然後一路搭公車-->台北捷運-->再轉搭高鐵-->高雄捷運，最後回到我高雄家。
原則上，用攜車袋裝好都沒被阻止上車，但是畢竟是件大型“行李“，跟所有大型行李一樣都是重以及佔空間，所以搭乘時最好還是避開尖峰時段，不然自己會很累。
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mpbibo wrote:
台鐵現在有開放PP自...(恕刪)
PP的事情我知道,除了不是每班車都有單車專用車廂以外.
台鐵的寫法是:
"開放民眾使用「攜車袋」攜帶自行車搭乘，旅客必須將拆卸後放入攜車袋的自行車，放置在第13節專屬車廂"
這描述很明顯的是指大型單車而不是小折,兩者最大的不同點我想在小折摺收後其實跟許多旅客攜帶的大型行李體積相差無幾.
這些大型行李可以帶進乘客車廂,而包好的小摺卻因為是"腳踏車"所以不行?
我認為台鐵應該以包裝好後的體積來劃分是否應該移去單車專屬車廂而不是用種類..
不過如大家的實例..還是要感謝其實許多列車掌還是都把小折當大型行李看待啦.
但還是希望小摺攜帶進一般車廂能於法有據就是.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
小惡魔市集
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