williamkingdom wrote:
縱向摺疊的確會讓車架的結構強度較好...(恕刪)


捷安特的MR-4應該也算吧
妳退出後的這場旅行,我會獨自走下去,繼續記錄每一段我曾想與妳攜手同行的風景...

daviddog wrote:
捷安特的MR-4應該...(恕刪)

算縱向的
不過我跟雞排車結樑子了,雞排車已被我列為拒絕往來戶,永不收進我車庫
這輩子不買雞排車,也不會向人家推薦雞排車
簡單不簡單!沒幾個人能體會,無法體會的人是半桶師!

williamkingdom wrote:
應該是NICOLAI 出的Helius CC Travel和 Helius AC Travel...(恕刪)

NICOLAI號稱是單車的勞斯萊斯
想必價格不斐
我去爬文的結果
好像它的變速系統跟我們一般登山車不同
前變只有一個大盤
我猜是因為這樣的設計
所以後三角才能折起吧

southsider wrote:
NICOLAI號稱是...(恕刪)

NICOLAI號稱是單車的勞斯萊斯
是指"純手工"打造的精細度
與價格無關,很多單車都比nicolai貴
而且不是每個款式都能摺疊
變速系統能選擇,後勾爪形式也能選擇
要摺疊的話,前變部分最好選內變速系統
也有一種可變速導鍊器來選擇
摺疊要拆前後輪
不過看那魚鱗焊,辨識度很高
我個人喜歡跟別人不一樣的東西
所以連公路車也是路上少出現的
簡單不簡單!沒幾個人能體會,無法體會的人是半桶師!
個人推薦悍馬車
這路況不知道是屬於什麼等級









跑了2年,每星期跑1次,從海拔600公尺高衝下來,勞力士彈簧圈已經換了1次,車子還是很好
不過除了車架全部都換了
另外仔細看悍馬車架似乎是兩個三角的重疊
以上個人淺見
現在下山前會把手錶收好再衝

williamkingdom wrote:
與價格無關,很多單車都比nicolai貴
而且不是每個款式都能摺疊
變速系統能選擇,後勾爪形式也能選擇
要摺疊的話,前變部分最好選內變速系統
也有一種可變速導鍊器來選擇..(恕刪)

請問
nicolai裝一般像Shimano的三盤前變
也能摺疊嗎?
southsider wrote:
請問nicolai裝...(恕刪)

不行,連雙盤都不行
前變和大盤部分最好選內變速系統
如果要雙盤的話,也有一種可變速導鍊器來選擇
而且能摺疊的只有兩款,都是應用在AM路況的
沒有人裝三盤喔
we5766 wrote:
個人推薦悍馬車
這路況不知道是屬於什麼等級
....................................................
另外仔細看悍馬車架似乎是兩個三角的重疊
以上個人淺見
..........................................................

從照片看來,是XC等級的路況
另外悍馬車確實是兩個三角形的重疊
快拆部分只是用來鎖緊而已。
其他的之後再說
....................................................

過了一週,未見相關人員為我們解說我提出的問題
看來要跟去年的KCNC卡鉗
令人疑惑的設計一樣
索性不回應,直接上市,而且還有不少廣告喔
簡單不簡單!沒幾個人能體會,無法體會的人是半桶師!
我的媽呀

change???

怎麼這麼醜的車啊?

我認為很丑

管子還彎到下面

給女生騎的吧

我在日本看到的淑女車都長這樣

方便穿裙子的騎

我買的是悍馬

我就是喜歡那陽剛味的設計

不過~希望以後越來越多人買這台change

這樣騎車就可以心情很好了
各位知道change 公路車或是登山車各是多少價位嗎?

很心動

麻煩前輩告知

3Q
大部分的討論都在悍馬以及change,小弟最近也想入手大折,也知道悍馬是部好車,但是礙於預算所以看上的KHS的F-26,不知道有沒有哪位大大可以分享一下想法呢?謝謝!
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