ID : derkussName: Christine 車型: MU P24顏色 : White購入時間:2008/08居住地:台北市平常出入地點 :台北縣市、北部風景區目前陸續出沒中e-mail: [email protected]
請問各位版上大大VD7 改14 16 18 各有何差別?7速飛輪11-34,八速、九速也都是11-34大盤有53/39,52/38,50/34,50/36,平常都騎平路,不改都用4擋在騎,也不用用到6跟7,因為我騎不動,騎一下腿就酸了,如果想爬類似承天寺的山路,一路都用最輕檔是不是改14跟改18都一樣呢?我不要求速度,因為以目前腿力沒改都騎不動了不會想要騎快,目前想可以騎小山路,是不是選擇50/34,50/36配原來飛輪跟換7、8、9速的任一11/34的飛輪就可以了。
我也來加入喔!!ID:jumpingtpeName:Kevin車型:SP9車色:白居住地:台北市出沒地:台北市河濱公園email:[email protected]最近安裝了 鲸豚牛角 + CREE Q5 18650 槍燈 + ADISI座墊包在等龍頭延伸座, 缺貨中 == "
anais8888 wrote:請問各位版上大大VD...(恕刪) 飛輪的最大最小是這樣沒錯 只是你要看的是中間幾個 有人會覺得差幾齒沒什麼差但是有些人就覺得有差~~~所以感覺還是在個人50/34 50/36都有人改 大部分都是50/34多或是53主要是等比差~~~小盤還是對應到爬坡 不過用大盤爬坡大有人在假如真的要改 其實先看預算 再來決定 因為我是屬於差幾齒沒啥感覺的人
yishenglin wrote:飛輪的最大最小是這樣...(恕刪) 個人覺得 53/39 + 11-32 飛輪 應該非常夠用了.50/34個人覺得太輕了. (假如真的這麼配就是要犧牲平路的速度, 飛輪最好也換成公路車飛輪比較實用)以目前小弟車子的組合 52T + 11-34飛輪,還比標準盤公路車輕多了.所以我認為52T改成53/39比較實用, 爬坡很夠, 平路又可以更快一些.以上是個人的感覺, 純屬參考.