請問誰有SP8水貨拆下的大盤,我的大盤被我拆壞了,BB也被我敲壞了,我買了一支113.5L與原來同規格的,又從網路上買了一支說是原廠的大盤,結果鏈條偏斜,不能用,後來上網查了一下原來台灣的SP8 BB是103L的,這下麻煩了,不知現在是要換成103的BB,還是再換水貨的大盤,有人可以轉讓水貨的大盤給我嗎?上面印一個K字,好像大家都稱是K牌大盤。
puerking wrote:
請問誰有SP8水貨拆...(恕刪)


我有...使用里程應該頂多800k以內吧
推文加收藏。

剛加入韓式的大家族,16吋cd3。
內變真是好騎又好玩。
小弟在廣州入手了sp18!!!

現在有想要改成羊角把+4500甩把

但是不知道還有甚麼要購買的....

需要注意哪些環節呢??

請各位網友指點一下^^
hiphopgulu wrote:
...現在有想要改成羊角把+4500甩把
但是不知道還有甚麼要購買的....
需要注意哪些環節呢??...(恕刪)

可以多爬文 研究一下 '煞變把'對應'V煞' 的解決方案喔

已經有很多前輩分享過, 可以多參考
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
請問一下我的10年SP8(原廠未改)在第6速換第7速時,大盤偶爾會往外掉鍊(卡在大盤與護蓋中間)請問該怎辦呢?
PS. 原廠BB已經拆下來量過了,是122!還換上短一點的試過了,會更嚴重!

littletaipei wrote:
請問一下我的10年S...(恕刪)


Q.....10年SP8(原廠未改)在第6速換第7速時,大盤偶爾會往外掉鍊(卡在大盤與護蓋中間)請問該怎辦呢? PS. 原廠BB已經拆下來量過了,是122!還換上短一點的試過了,會更嚴重!

A....
如果是6~7速 而不是飛輪最大齒 導致鏈條掉鏈
可以由兩方面著手
先拆下大盤的護盤~那是鐵製
不裝護盤看還會不會掉鏈
只要一點點不平容易卡到鏈條導致掉鏈
您可以拆下後放平展的地上用橡皮槌敲平

檢查鏈條每部是否都妥適狀態 即使倒轉也沒雜音

再來檢查飛輪 有否偏


鏈條部分~目前拍賣上9速鏈 大約4小張左右
BB 大約3~5小張
可以先換下試試 保證順暢度會增加很多


希望有幫到您

^^






小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
護蓋應該是ok的,因為原廠的護蓋本來就有稍微往外翹,不會去碰到鏈條!
所以,我會再檢查一下飛輪,先謝謝囉!
PS.如果再不行,我打算用以下的兩個治標不治本的方法了!
1.裝在Y拍上賣的防掉鏈器(Wworks的)
2.把原廠向外翹的護蓋換成Driveline的(平的)來減少大盤與鏈條的空隙,讓鏈條不掉下去
littletaipei wrote:
護蓋應該是ok的,因...(恕刪)


應該9速鏈條
+上妥適的調整
就能解決您的問題

對SP8來說9速鏈條和BB都是超值的更換物品
防掉器和護盤到不是必須

小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
喔...了解囉..
不過可以請問一下嗎??
改九速鏈條的原因是啥啊??
3Q3Q

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