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大豪院小鐵 wrote:
全世界第一個賣BIR...(恕刪)
我看過及經手的鈦鳥也有5台，
2001年版有看過三台，其車身序號都是獨立出來 P000XXX，
而非一般的流水序號，而且購買正明也是2001年。
而且日本賣家還附上一張當時的r&m DM，上面寫限定200台，
但轉手後，也一起附給買家，沒有存底。
而我的跟朋友的BD-1 Titanium 是2005年版，因購買証明也是2005，
車身序號為 BD2-0XX，而且車身序號為CNC車出來的，而非鋼印打出來的，
而且車身序號不在五通管下方，而是在側面，當時限量50台。
而且日本人有個習慣，一定要數量正確才會販售，他們不做沒把握的事。
所以最近才會大玩特玩限量遊戲。每一兩年玩一次，因日本人最瘋限量!
如2008年限量 5台橘 5台黃 的BD-1 Special，那才是數量最少的一次，
請連結BD-1 Special
所以該網站僅供參考!
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Yen Win wrote:
我看過及經手的鈦鳥也...(恕刪)
KADOWAKI 是日本的塗裝廠, 這車只是RM 跟KADOWAKI 的異業結盟 推出的車 並不是所謂的官方限量車
我說的是官方有再官網公布的限量,(目前官網有公布的經典款限量發售版就我上述2款),異業結盟我不提是因為
只要你有品牌就可以跟太平洋談量生產這並不稀奇,譬如大大上所提的kadowaki ,甚至還有之前新款車架leica
也有合作還有前陣子大家都看過konica 也委託太平洋作一款甜馨藍經典款,現在拍賣還有人賣,所以異業結盟的
日本官網都沒提到,至於BIRDY TI款 因為我找的官網在品牌歷史年份裡沒提到他有限量發售 ,若有錯誤請多包涵
不過話說回來 太平洋老是老酒新裝 明知鈦款大家都覺得少 就不要在出了,每隔幾年都出 出到第3代了 車架又
分bd1 跟birdy 若各來200台 合起來400台 限量也不限量了 >>>>日本果然是主導birdy款式 不管什麼新車
他們都先上,有先款式看都沒看過我上述那款10周年紀念 BD1-SP 剛剛看了一下 居然原廠座管,車手把,曲柄
都是碳纖維的真令人.....這些都台灣作的 我們生在台灣為啥太平洋不會造福自己人? 搞得要去日本買車, 唉!!!
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太平洋自行車三十周年慶6/19博物館開放大眾參觀
為了提升國內大眾對於自行車的興趣以及正確的知識，太平洋自行車
特地選在創立三十周年時，正式成立了太平洋自行車博物館，館內三層建築分別陳列收藏兩百台以上各式各樣的自行車，同時也提供許多產品給參觀者親自體驗。
六月十九日(六)早上9點到下午5點，太平洋自行車將整天對外開放參觀，參觀者除了可以一飽豐富的博物館收藏外，還有各式車輛試騎、免費飲料、趣味闖關活動、紀念品大放送等好康。
周一至周五開放團體預約參訪，假日開放個人預約參訪。請洽服務熱線03-4861231。
太平洋博物館地址：桃園縣新屋鄉永安村下庄子236號（西濱15號公路南下54.7公里處左轉）。
更多博物館照片可至http://picasaweb.google.com.tw/Pacific.cycles/PacificCyclesMuseum觀看。
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