在網路上買了個二手dahon mu車架,
dahon mu車架大亂改
聽說改系統蠻麻煩的,不信邪玩玩看,想把它改成2x9速!

因為買來時只有車架,索性就把前叉也改成100mm前輪適用的,找了很久向朋友A了一支有避震的,車友注意改前叉時上管的長度,太短會不好處理,管徑最好是1又1/8吋的較通用.
dahon mu車架大亂改

原廠後勾爪太短,需換專用後勾爪!
dahon mu車架大亂改

再來是最麻煩的前變速系統,圓點轉接座是一定要的.
dahon mu車架大亂改

裝前變了,有幾點要注意,變速線的導孔會阻礙轉接座的安裝,把它磨掉!
前變原本使用平把跑車用的(配合變把),無奈車架往後斜的角度較大,前變的鎖線處會敲到車架,只好換成一般跑車用的!
dahon mu車架大亂改

原廠大盤只有一盤,所以無前變速線的止栓,想了好久,考慮拉線角度,借用安裝中佇立車架那一孔最佳,再配合鎖大盤齒片螺絲,墊幾個墊片,真聰明!(眼睛糊到蛤仔肉,轉接座的止線孔竟沒看到,經車友提醒才找到,真是自以為是,自我感覺良好!)從上看下去!
dahon mu車架大亂改

換個姿勢再來一次!
dahon mu車架大亂改

完工後變速還算很準,每一檔位都很好,注意變速外管有可能會碰到鏈條,若如此用cable tie把變速外管拉高一點!
大大你好
我們應該是跟同一個賣家買的
我是直接改451
而前叉是從對岸弄回來mu專用
價格比y拍便宜一半
我的自組mu p18






hung_sw2001 wrote:
大大你好
我們應該是跟同一個賣家買的
我是直接改451
而前叉是從對岸弄回來mu專用
價格比y拍便宜一半
我的自組mu p18

哇!您的車真漂亮,車架有重新烤過漆嗎?我的二手車架一千多元,但漆有多處撞傷!
記得圓點的中變轉接座就有個讓變速外管穿過去的洞
應該不需要再把立車架犧牲掉呀??
總覺得小折車
前面不好改多盤的
就別勉強了
前52或53配後面11/34飛輪
就很夠騎了

好騎~好改~又輕~又省錢

tcs2625 wrote:
哇!您的車真漂亮,車...(恕刪)

我也是一千多買的
但我是去賣家那挑的(他那地上丟了一堆車架.而且都沒包裝難怪會傷痕累累.但便宜就是了)
賣家是在台中
如果你也是台中買的
那我們就是跟同一位賣家買的
我沒有烤過漆.那是原漆
只是小部分客傷(台語)
而且車架有沒變黃
應該是我較好運.自己去挑到較優的車架
對了.圓點轉接座不是有止線孔嗎?
直接拉到那個孔就好了啊!
有機會再交流交流[

e30_892232 wrote:
總覺得小折車前面不好...(恕刪)

單盤的話爬山太累
膝蓋可能還會傷到
如果單騎平路當然一盤就足夠了啊!

hung_sw2001 wrote:
單盤的話爬山太累
膝...(恕刪)


我的RD7 前52,後最大34時

比我另一台SPEED PRO TT的27速的最輕齒比還輕說 ~呵呵

tommyss wrote:
記得圓點的中變轉接座就有個讓變速外管穿過去的洞
應該不需要再把立車架犧牲掉

啊!眼睛觸觸,找到了!感謝提醒已改過來了!

e30_892232 wrote:
總覺得小折車
前面不好改多盤的
就別勉強了
前52或53配後面11/34飛輪
就很夠騎了

好騎~好改~又輕~又省錢

有時候改車不全是好騎與經濟考量,是一種樂趣!再好騎也沒有大車舒適好騎,像這部車貨架裝一裝最後會成為買菜車!
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