takugi wrote:嗯嗯 非常感謝777大的解惑。讓我了解很
由於套件比車子慢到貨，所以會有用舊套件拍樣品照的情況。
去年Ride903也發生過，拍照用2300套件，實際出品用2400套件。
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takugi wrote:嗯~謝謝777大又分享好文裏面又不錯的公
握下把的時候，背部要像貓一樣，很圓滑的彎曲。
突然的大彎背會撐不久。
腹部要像是有在抱一顆大球，貼著球體頂住腹部。
手肘向下垂，手肘兩點成一條線，剛好是假想球的直徑。
握手把的拳頭是向前、而不是向內彎。
可以對著鏡子模擬看看。
再來，踩踏要變成迴轉的秘訣是踮腳尖。
請做以下訓練：
人面對牆壁，伸出雙手頂住牆面，腳掌直直的向前，慢慢的踮起腳尖，並記住這種感覺。
換到車子上，在上死點用剛才踮腳尖的感覺，向下踩踏板，會感覺很輕鬆。
再從下死點五點鐘方向，提拉回上死點。
現在用平面踏板還感覺不出來，之後裝了卡鞋和卡踏，在下死點提拉的感覺會很明顯。
換到公路車，要從下半身運動改成全身運動。
人的目光，會集中在一直轉動的下半身，而忽略上半身也在出力。
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takugi wrote:嗯~謝謝777大又分享好文裏面又不錯的公
在配速上面，先求穩定性，再求精進。
像開車開在高速公路上，得接近最高限速，才能跟上大家的速度。
既然夫妻倆都買車了。
就不要有丟下對方的念頭，自行先走。
一般個體戶買車，單獨騎車還沒什麼問題。
但夫妻或情侶，就要開始為對方想：如何幫另一半省力，又能抵達終點。
得講求團隊合作，要視另一半為戰友，而不是附屬品。
比方說您買的Scultura擅長山區爬坡，就要在前方帶頭，讓夫人看著你向前推進。
(請注意！Ride的爬坡節奏比較慢，前導車的速度得放慢一點，不然在另一半眼裡像是被拋棄掉一樣，尤其在坡坡相連到天邊的情況下)
反過來，在平地路段，夫人買的Ride在巡航速度上比較好一點，你人在後面躲強風，保留體力。
前方快不行的時候，夫人從側邊向後退，換您就頂替上去，就這樣循環下去。
我的ID尾數777，其實是取自拉霸機，當三個7連成一線，就表示中頭彩，有幸運的意思。
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