tom06061 wrote:
哇..螺絲..都換...(恕刪)
哈...螺絲說貴其實也還好,整車都換了,卡鉗當然也是必換品
轉貼的事先謝謝了
個人積分：36分
文章編號：61657838
個人積分：5999分
文章編號：61658601
個人積分：36分
文章編號：61658872
個人積分：14064分
文章編號：61660410
個人積分：36分
文章編號：61663308
個人積分：290分
文章編號：62041481
個人積分：2473分
文章編號：62041883
個人積分：290分
文章編號：62041936
個人積分：21分
文章編號：62042172
陳怡安 wrote:
小孩最近買了一部
2015...(恕刪)
TRP SPYRE應該沒那麼不堪，
國外很多使用者的評比都認為是機械碟中最頂級的，
手感跟握把出力的放大當然不比線拉油碟或全油碟，
但再怎麼說制動力會輸C夾跟V煞都是很詭異的事情，
有可能是間隙沒調整好，或走線沒弄好，
建議找有經驗的車行檢查...
而來令我看過有日本車友換成Shimano的B01S和RT-86碟盤(兩個要一起換)，
他覺得比原廠改善不少，僅供參考
如果換成R1的話，Defy因為車架限制後輪必須換成180mm的碟盤，
而前輪則可以維持160mm(不過有些人因為視覺平衡也會一起換掉)
而如果想用140mm又能煞的夠力的話，大概只有升級全油壓系統才有辦法了，
大工程，花費也高...
個人積分：290分
文章編號：62042224
coldcolour wrote:
TRP SPYRE應該沒那麼不堪，
國外很多使用者的評比都認為是機械碟中最頂級的，
手感跟握把出力的放大當然不比線拉油碟或全油碟，
但再怎麼說制動力會輸C夾跟V煞都是很詭異的事情，
有可能是間隙沒調整好，或走線沒弄好，
建議找有經驗的車行檢查...
而來令我看過有日本車友換成Shimano的B01S和RT-86碟盤(兩個要一起換)，
他覺得比原廠改善不少，僅供參考
如果換成R1的話，Defy因為車架限制後輪必須換成180mm的碟盤，
而前輪則可以維持160mm(不過有些人因為視覺平衡也會一起換掉)
而如果想用140mm又能煞的夠力的話，大概只有升級全油壓系統才有辦法了，
大工程，花費也高...
Defy AD2的後煞是開箱時就裝好的
剎車力道真的是弱爆了
比學生車的V夾差
換成180mm實在是太悲劇
用X1也是需要180mm嗎?
老婆的車也需要改(Avail AD1)
全油壓沒有考慮
因為老婆要求要加裝副把
如果X1也不行
就只好看看GIANT自家的線拉油壓能不能裝140mm了
Giant的線拉油壓價錢很便宜
但網路上一篇使用心得都沒有
真弔詭
