腳踏車改電動助踏車DIY實作記


shinchu1017 wrote:
雖然說是機車大燈不過也就10幾W而已啦 , 算機車小燈吧

噢,10幾W LED 亮度大於60W鎢絲大燈,耀眼
kalinka520 wrote:
小米電動助力車2999rmb

老婆也想騎折疊車,因為可以收納到汽車後車廂中。但是大熱天還是電動小折比較好。 

小米電動車折疊後有點大,放不進去Peugeot 206後車廂。  因為老婆身高153,所以我想找台 『小又輕』 的折疊車來改成電動小折。  但是我完全不懂腳踏車,所以現在開始做功課找小折。如果有推薦,請指點一下。謝謝! 

淘寶有台$1590RMB『电动自行车』,重量和折疊大小看起來也不錯。(只是不知道有灌水太多而已  )





剛找到這台更輕,不過更貴了(約$3600RMB)

因為後輪沒灌飽,外胎破了!買了建大的防刺胎,胎寬規格也升級1.75->1.35,也買了有壓力計的手動打氣機,換好後試騎真的比較輕鬆。


加裝巡航按鈕,用上次從熱水器拆下來的微動開關改裝,效果還不錯。

裝助力器,沒有拆中軸,直接剪開感應鐵片,及鋸開磁鐵轉片,試用後,真的不是很好用,踏幾圈後馬達開始啟動,持續踏會衝出去,沒有巡航好用。
如果在地線與信號線加個: 稽納二極體及並連一個電容器及電阻會不會比較平順一點。可以限制出力不要太強,且希望馬達能連續輸出。不知可不可行。有請電路高手。
qweertw wrote:
加裝巡航按鈕,用上次從熱水器拆下來的微動開關改裝,效果還不錯.....

一般初次改車,總會想方盡法裝上各種功能,把所有線都接完
例如巡航、助力、三速.....(許多控制器還有倒車開關)
每完成一個功能,試騎一下發現真有功能,就很興奮,成就感十足
其實啊,冷靜一些....
linshengchih wrote:
『小又輕』 的折疊車來改成電動小折。

本想改一台去搭高雄捷運。但是除非折疊後當成行李,否則電動腳踏車不能進高雄捷運。  結果讓我心都冷了。 

台北捷運則是規定『電動輔助車』可以上捷運。有踏板的電動腳踏車算是『電動輔助』嗎?  被這些名詞搞暈了。 
linshengchih wrote:
台北捷運則是規定『電動輔助車』可以上捷運.....

老朽有一台手推四輪車,PU輪碎裂了,拆了輪到環河南路車輪行想去買輪
在洛陽街底的環河南路至少有十來家專售各種車輪的車輪店,各式車輪一應具全
不幸我拿著拆下的PU輪,第一家就被打槍:到輔具行去問問看
接著幾家也都一樣說法,就不過是很普通的PU輪啊,就是俓渭分明,河水不犯井水
馬路上跑的有些車,是不歸警察管的(警察只能管路)就如同車輪行不賣某種車的輪子一樣
所以,可能誤會大了

捷運人夠多了,還要擠一台腳踏車,我都是乖乖打包放攜車袋,保護自己也保護別人。只是要提這上下月台真是辛苦了!通常上火車是為了騎到更遠處,捷運這麼短的距離自己在路上騎就好,說不定還比搭捷運快。
老朽大,要先google輪子的型號尺寸材料後,再打電話去環河南路確認....台北夏天天氣那麼熱,中午至少35度C以上,太陽紫外線又超強..必須先問清楚再搭捷運出發...

liang909 wrote:
老朽有一台手推四輪...(恕刪)
好像在腳踏車展看過一種專利是滑軌伸縮腳踏車slidybike,5秒收縮腳踏車,研發5年燒3千多萬 開始收成,去哪裡借到這麼多錢?跟李開復借的嗎?
Tang543 wrote:
捷運人夠多了,還要...(恕刪)
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