個人積分：6分
文章編號：61353847
個人積分：1431分
文章編號：61353871
個人積分：1036分
文章編號：61358955
個人積分：1431分
文章編號：61382190
個人積分：271分
文章編號：61422610
個人積分：1036分
文章編號：61427609
個人積分：1431分
文章編號：61429985
kalinka520 wrote:
請問鋰三元充電器，可以充鋰聚電池嗎？只要電壓一樣可以嗎？謝謝回答
對岸許多充電器(包括若干電器產品如控制器等)說明書都抄來抄去，可信度極低
尤其像充電器、電源適配器等，掏寶都有空殼、電路板賣，隨便一個略懂裝配的都可買來裝來賣
電器產品如此，車輪也一樣
上幾樓不是有位大大買的電機輪，外胎胎紋裝反了嗎？
老朽深信這位裝胎工受過某種程度的裝胎換胎訓練
在他的作業準則中，前輪胎是無關胎紋的
不幸的是這前輪為動力輪，有前後正反之分
回到充電器
略懂電學皮毛的人，都會以為只要電壓對了，就可以當充電器
事實上，充電器與一般電源供應器，在特性上有極大差異，很不幸，它們的外表都長一樣
電源供應器最重要的特性是穩壓
如果將電源供應器拿來當充電器，當將放空的電池接上後，為維持既定電壓，會竭盡所能提高電流
於是，不幸的事就發生了
(電源供應器的穩壓特性，有點像"責任制"聘僱一樣，當你能力不足又一直想達成任務時，極易衝到爆肝)
真正的充電器，必須具備二種特性：
一是限壓，例如10S鋰聚(含鋰離子、三元等)限壓必須為42.2~42.6V(單串4.22~4.26V，請注意，這多出來的0點幾V非常重要
)二是限流，一般是0.2C，也就是設定在5~6小時可以充飽
在以上二種特性中，限壓特性絕對重要，而其精準度更可能影響電池壽命
限流特性則除了與電池壽命有關外，更是安全要件，所以那些聲稱可以快充的充電器，使用上一定要特別注意
而非常不幸的事情是：錯將電源供應器當成充電器大賣的案例屢見不鮮
而那些搭配電池而來的充電器也未必可靠，所以選購充電器一定要特別小心
個人積分：1431分
文章編號：61430409
個人積分：1036分
文章編號：61434944
liang909 wrote:
對岸許多充電器(包...(恕刪)
個人積分：1431分
文章編號：61436226
kalinka520 wrote:
這篇文可補充說明延長鋰電池壽命的方法
詳讀原文....就這這段，會燒房子：
"雖然好的充電器有”恆流、恆壓、浮充”等功能，但這些功能大都是充電器感測到目前電池組電壓的回饋後，再判定充電行程要進入哪一個程序。"
因此，容我再重複一次：
真正的充電器，必須具備二種特性：
一是限壓，例如10S鋰聚(含鋰離子、三元等)限壓必須為42.2~42.6V(單串4.22~4.26V 請注意，這多出來的0點幾V非常重要)
二是限流，一般是0.2C，也就是設定在5~6小時可以充飽
在以上二種特性中，限壓特性絕對重要，而其精準度更可能影響電池壽命
何謂限流限壓？老朽以實驗室用可調電源供應器操作來說明：
1.首先將電壓調在42.3V，此一般稱為穩壓(恆壓CV)，如果我們沒有調電流，直就這樣對電池充電，此時若電池已放空至36V，一接上電源，因為電源供應器要維持設定的42.3V輸出，必產生極大的電流才能將36V的電池電壓拉高到42.3V，這將使得電源供應器和電池雙雙受到傷害。所以，在充電之前，我們還要：
2.將電流調成2A，這就是定電流(恆流 CC)。可是我們得弄清楚的是：電流大小，除了供應端外，還要看負載端能吃多少？所以雖然我們將電流調為2A，當電池電壓充過41接近42V滿電壓時，電源與電池間的壓差，可能只能產生0.1或更小的電流了。而這由2A至0.1A的變換是漸進限性的，絕非是在某點，因偵測而由恆流切換成恆壓，因此這種說法：...充電器感測到目前電池組電壓的回饋後，再判定充電行程要進入哪一個程序...明顯就是唬爛+唬人
說肯定一些
穩壓(CV)的特性是：在相當程度內，電流必須充分供應，以維持電壓之穩定
而恆流(CC)的特性則是：在相當程度內，電壓必須隨負載輕重而升降，以維持固定之電流
因此，雖然我們在電源供應器上分別調定了CC(定電流)與CV(定電壓)，可是當二者同時動作時，電流與電壓都會隨負載而改變，而所設定的電流與電壓值，事實上只不過是限制值而非恆定值
關閉廣告