SORA短腿後變不能上32T飛輪? 不信邪搞看看唄

聽很多人說SORA短腿(3400)無法上32T飛輪,今天就來做個合體大改造唄~剛好手邊有庫存的公路車(sram11~28t)
登山車(shimano11~32t)合體嘍~實驗嘛,就別太計較嘍~

飛輪爆炸圖
SORA短腿後變不能上32T飛輪? 不信邪搞看看唄

因為兩種品牌飛輪插銷無法通用,所以插銷就不插了,直接把飛輪鎖緊了(過程省略,忘了拍照啦)
齒比從(pg950的11.12.13.16.18.21.24.26.28)變成(11.13.16.18.21.24.26.28.32)

SORA短腿後變不能上32T飛輪? 不信邪搞看看唄

起初剛上車時變到32t時導輪會卡到,只好調整B-tension螺絲

SORA短腿後變不能上32T飛輪? 不信邪搞看看唄

鎖快到底了,飛輪跟導輪的間隙才夠寬,

SORA短腿後變不能上32T飛輪? 不信邪搞看看唄
後變微調後變速順暢,亂搞後證實sora短腿後變應該是可以上32t的

SORA短腿後變不能上32T飛輪? 不信邪搞看看唄

SORA短腿後變不能上32T飛輪? 不信邪搞看看唄

後變調整後還蠻順的
http://youtu.be/tHBYnIlChsY

以上純屬實驗性質,請版中神人們鞭小力點,
請問可以前面掛大盤
後面上32T嗎?
可以,不過後變會扯到很誇張,不建議用前大對後大,怕後變容易受損,一般也很少使用大盤對到後三盤吧~




雖然不建議如此應用
會這樣問
是因為有可能
在騎乘中不小心換到這種檔位
(親眼看過有人這樣騎)
看圖片
如果因一時疏忽以這檔位騎乘
後變導輪機構容易變形磨損
以機械設計的觀點
建議換回28T會比較好

K5ACD wrote:
可以,不過後變會扯到...(恕刪)
K5ACD wrote:
可以,不過後變會扯到很誇張,不建議用前大對後大,怕後變容易受損,一般也很少使用大盤對到後三盤吧~


鏈條要再長兩目. 有時騎到恍神時, 會不知不覺就用到大對大. 你這鏈條繃很緊, 會有把整個後變扯斷的風險. 不過因為是sora短腿齒容不足, 鏈條加兩目之後, 有可能34-11(小對小)時, 鏈條會變成太鬆.

JS傑森 wrote:
鏈條要再長兩目. 有...(恕刪)

任何的設計都有其容許值,這種out of spec的玩法,建議換回來比較安全

tomwu61 wrote:
請問可以前面掛大盤後...(恕刪)


我是6700短腿後變上SRAM PG1050 11-32T,
前大(50T)對第三大就很緊繃了,
騎行時一定要注意!
好像會有問題, 印象中理論計算後, 前小後小會有狀況
空轉測試只能參考用..
碰到大陡坡時就知道能不能用了
機械上可以裝的上去,但實際騎乘能不能正常運轉?
個人以為:所謂能不能上也包含是否造成過度損耗零件壽命。
不過勇於嘗試是好事,畢竟…有白老鼠還是比較好
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