公路車改三鐵車(16F有改裝成果)

TONY1978 wrote:必須小一號甚至小兩號才有辦法裝
省錢作法
1.換一根沒有offset的座管,或座管轉180度安裝
2.肘墊可獨立調整的休息把(例如Profile Design T系列)


TONY1978 wrote:
目前也在考慮要翹一點的休息把
你換輪或換胎會把車反過來嗎?
如果會,建議用平的

公路車改3鐵車,原本的坐墊可能不適用
大推ISM坐墊
感謝建議

目前0 offset座管 與休息把都在運輸路上

但關於坐墊 樓上說的ism真的不便宜

請問中空下斜低鼻子座墊 是否可以做三鐵座墊的替代品

例如:


TONY1978 wrote:
感謝建議目前0 offset...(恕刪)


我目前是用這個三鐵椅墊
San marco ponza TRiATHLOM
一張有找
ISM坐墊
我有跟內湖代理商買過
也有買過大陸淘寶貨

坦白說,個人覺得坐起來沒差
連上面的刺繡都難以分辨


小弟目前用的坐桿及坐墊
選三鐵及公路車兩用坐墊
可能要注意椅墊前端的支撐性
昨天零件都到貨了 雖然我買了一組便宜鋁休息把 但剛好友人沒在用的碳纖維款式 就先借來試看看

組好過後就是下面的樣子 出門騎了一小時 座墊不習慣 休息把還不習慣 彎把設定也跑掉

總之就是一整個挫....XD

而其中休息把失算 一體式休息把比原本預想的低很多 因此龍頭不但沒下降 反而往上升變長頸鹿了


使用offset=0座管 椅墊相當前傾 不然搭休息時候把會卡到陰 總之慢慢適應後再調回來 或是換座墊




目前搭載11cm龍頭 因為座墊前移 感覺座艙變小了 彎把姿勢整個不對 很想換13cm龍頭




一體休息把間距相當窄 靠肘也不能調 應該是pro低風阻設定 相當難操控 (卡在彎把有造型 其實我也不想這樣)
很輕是真的(大概是鋁合金一半重量)




換三鐵座墊位置比較圖 黑座墊是目前裝車上的 白座墊是原本公路車設定




目前還是配全功能小板輪組 與爬坡飛輪 之後會換成高板輪與11-27飛輪

davidliu wrote:
小弟目前用的坐桿及...(恕刪)


感謝樓上幾位前輩指導

目前座墊先用身邊現有的裝看看

之後磨合後 還是會購入專用 應該會找減少壓蛋的款式吧


另外車友貼的的這支前移座管 有考慮過但看到價格我就縮了

選擇0 offset座管 很多都超輕190-210g而已 也便宜的很(大概沒人要吧)

目前座墊向前頂倒底 跟原本公路車設定約差4cm-5cm 應該夠用吧

登山車改的。原本車架就小一號,加上休息把、座椅往前、龍頭降低,就成為偽三鐵車。我身高168騎60km還ok,衝剌很好加速,只是用登山車改重了點。

rjrsduenxu wrote:
登山車改的。原本車...(恕刪)


看起來休息把位有點高

看有沒辦法改低龍頭 這樣上半身比較能壓上肘墊

rjrsduenxu wrote:
登山車改的。原本車...(恕刪)

@@?
你的坐管怎那麼低
我用17吋登山車改的
坐管可以拉很高說
我身高也168

另外要符合三鐵車
你的前輪就要改回去用26吋框
後輪用700C框
這樣踩踏角度
跟龍頭高度才會比較符合
用登山車架改重量其實也還好
就重約1公斤吧
身上肥肉甩一下就打平了
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