因為冬天快到了,有時候碰到活動必須要早起,天卻未亮。便想找個輕便的燈,撐過這1-2小時(輕便的燈,可以隨便找位置塞)。
輕便為主,但又不想犧牲續航力跟亮度(希望這兩樣有一定的水準表現),看來看去就看到了roxim這個牌子,發現X3跟我的需求很類似,小弟剛好因緣際會能夠試用這款車燈roxim x3,當然試用必然有比較,比較上會以主觀的角度去描述,祈望各位看倌,多多指教。
外箱正面,闡明350lm /40lux,lm亮度、lux照度,不了解其中差異的話,請自行google。(小弟對lux的數值會比較"在乎")
完全顯示X3的強大,至於是馬是驢,等我拉出來溜溜?!
測試型號為:X3P
紙盒上的功能圖示
內容物有三:車燈主體、配件包、說明書
燈看起來,中間為主燈(下有反射面),旁邊兩小燈
置重點於 made in taiwan
充電時式樣(閃紅燈)
側面來一張
小屁屁有usb充電孔,請對準,另外充完電之後,務必蓋緊,以免影響防水功能
配件包內含usb充電線、橡皮綁帶、墊片
英文版的說明書(小扣分)
車上實拍
簡單上車靜態擺動測試(sony as30拍攝),夜騎測試日後再補..
試用心得:
優點:
1.燈光很寬且很遠(非常重要)
2.整體外表設計,小弟倒是挺滿意的
3.可使用行動電源邊充邊亮,個人認為挺實用的(為長途賽事活動留下伏筆)
缺點:
1.以橡膠綁帶固定,雖增加輕便性,但個人認為缺乏穩定性(增加"點頭"的機率)
2.沒有想像中的輕薄短小..
但如果拿來騎越野 (農路、田埂路) 就會點頭與晃動導致打鳥或垂頭,這部分廠商應該改正缺失,畢竟這顆燈說輕也不輕,重心都在上面就是會容易垂頭。 如果是跳人行道、飛小落差、騎下樓梯,燈就一定會垂頭,怎麼不做固定式扣具可供選擇,想不透。
另外可能我的是個案,我剛買來就發現我的底下那顆螺絲是鬆的,拿了十字起子想轉緊避免日後防水有問題,結果那顆螺絲居然是滑牙的!!! (稍微轉緊就會突然又鬆了,然後就是無限的永遠鎖不緊) 拆開來看防水機制.....嗯,下雨天還是別拿出去。
有在Roxim Facebook跟原廠客服報告過這螺絲問題,Roxim也非常願意我寄回檢查 (但我還沒寄),不知道是不是聽到只是檢查而不是換個新品,光這句話就讓我有點不太想花錢寄回去,我的玻璃心非常怕到時候又被退回說是人為因素,這樣我又損失了60元郵資+碎一地的玻璃心。
撇開這因素,這顆燈如果改進某些小缺失應該會是個登山車的好燈,畢竟寬廣度很夠,夜衝off road非常安心。
hill2233445566 wrote:
因為冬天快到了,有時...(恕刪)
https://youtu.be/LGTj6NPduGo
經過近一個月的醞釀??!總算讓我抓到一次夜騎試燈的機會
(請關閉音量,攝影器材受限,上傳畫質受限(傳到電腦失真一次,YOUTUBE 又失真一次)
連結X3網友分享(MOBILE 01)
實際亮度請參閱,上面連結
試用(騎)心得:
@ 無光源狀況下,亮度是足夠的,光型非常廣,可以照到兩側變把(騎在最邊邊的機慢車車道,可以照到兩側汽車道)
@ 主觀認為適合西濱或產業道路(草叢有小動物的話,避免閃避不及)
@橡皮扣環遇到震動會不自主的"抖動","抖動"雖然會復位,不至於低頭。
但小弟依然認為這是最主要的缺點..(感謝,前幾樓的樓主示範gopro固定座改法,有空我也來弄一下!)
影片中開燈順序:貓頭鷹燈最弱 加開 X4(最亮) 再加開X3(最亮,未接行動電源)
我覺得半夜騎西濱路不熟的話,還是需要兩個車燈,一個有截止線的,一個沒有截止線的,
沒路燈的郊區可以靠沒截止線的車燈來照路上的指示牌,以前我在嘉義那帶就不小心騎上快速公路入口匝道,
還好只進匝道一二十公尺就覺得不對勁,趕緊牽車下來。
上面的影片中為什麼一開始只開 貓頭鷹燈最弱亮度,是因為朋友覺得另兩個燈照太廣,我騎在他們後面的時候,
他們的前面會有很長的陰影,而他們車燈亮處只有集中在中間那點,我中燈在他們後面照射產生的陰影會讓他們
看不清自己車燈的光。
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