[請益]環島前輩騎蘇花公路

科技新龜 wrote:
看了很多前輩騎環島都...(恕刪)


最近雨水多,怕落石。再接下去,東北季風會帶來雨水,要小心。
我上次環島騎蘇花的小秘訣是,我每到隧道口都會先停下來,
然後等所有的車都過去了就趕緊當最後一台追上去,
這樣很安全,因為蘇花上面的車流是一陣一陣的,
幾乎所有的隧道在我騎出隧道之前,後面的車都還沒跟上來。
我個人覺得這方法讓我安全的通過蘇花最危險的隧道。
提供給你參考。



附上我特地帶空拍機環島,在蘇花拍的720度環景照截圖跟大家分享。
等蘇花改明年通車以後,舊蘇花的遊覽車和小客車消失後再去騎吧
台北風 wrote:
蘇花 危險的 絕對不...(恕刪)


對,是遊覽車⋯⋯我2012年單車環島時,自我票選最不友善

的車,不是砂石車,是遊覽巴士。
Paul Biker
如果要騎蘇花,不建議天沒亮就騎
因為許多人開夜車或是趕大清早圖得就是快
開很快的砂石車也是不在話下
12樓的作法很好
蘇花我南下北上各騎過一次
這樣過隧道會比較妥當
如果碰到車多,車流速度較慢,反而沒那麼可怕
蘇花公路如同其他車友說的是很值得騎的

15樓說得正確
砂石車還算是好提防的
砂石車碰到上坡會比較沒力
所以上坡前會加速
隧道內其實也是上下坡
所以隧道內砂石車往往都只能慢行
民間遊覽車跟不長眼的小車才危險
因為行動難以預測
往往聽到聲音時距離已經很近了

砂石產區以及隧道區通常灰塵很多
騎過後洗把臉,水都是黑的
口鼻沒遮蔽當然也就不能倖免
中午過後,太陽往西走,南下遮蔽會比較多
北上的話,遇到盲彎處要特別注意順逆向的快車
眼觀四面,耳聽八方
尾燈事前充好電全程開
這樣就不必停下來開開關關

過彎尤其是盲彎,切記觀察順逆向車流無虞後,快速通過
有的駕駛,看到彎就是要殺,看到車就是要超
耳朵豎起仔細聽引擎聲吧
http://caf677.pixnet.net/blog
Dr.sam wrote:
最近雨水多,怕落石。...(恕刪)

janetony wrote:
我上次環島騎蘇花的小...(恕刪)

Pooky wrote:
等蘇花改明年通車以後...(恕刪)

Paulbiker wrote:
對,是遊覽車⋯⋯我2012...(恕刪)

caf677 wrote:
如果要騎蘇花,不建議...(恕刪)


感謝前輩解說,預計是逆向環島,因為說風景比較好
預計清晨開始騎,所以不摸黑應該會比較安全吧?

不行就等明年蘇花改通車再計劃計畫
平常日中午12~1點卡車司機在吃午餐時過清水斷崖崖隧道段
蘇花,晴天想騎就騎吧,該注意的前面車友都說過了

若是雨天,那就強烈建議搭火車避開
蘇花太容易落石,腳踏車要越過蘇花的時間太長
將自己暴露在險境這麼長時間,不是明智之舉
我十幾年前環島時有騎蘇花公路,風景好是值得騎乘的路段,目前也在蘇花公路這邊工作有4年多了,看過無數環島單車客。
只建議:
下雨不騎、下雨不騎、下雨不騎
天黑不騎、天黑不騎、天黑不騎
很重要所以說三次
安全是唯一回家的路。
如果要騎建議:
單車前後燈要備齊(要開閃燈模式、最好安全帽後面再夾一顆閃燈),進隧道前要確認燈有開啟。
最好穿反光背心及準備哨子,隧道內要持續吹哨(配合呼吸吹短哨音),這是我看到收費服務環島車隊的做法,讓汽機車可以知道你的存在,作必要的避讓。
蘇花公路行走的汽機車都是長途車車速快,單車速度慢所以不佔道、不併行才安全。
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