【採訪】雙車型、126.8萬元起，全新大改款Citroen C5 Aircross正式發表！

年輕有為 · 2026-05-11T17:43:54+08:00

法系品牌Citroen總代理寶嘉聯合在今日（5/11）舉辦新車發表會，宣布大改款第二代C5 Aircross正式在台上市，車系編成規畫Plus、Max兩等級，統一搭載P2 Hybrid油電系統，售價分別為126.8萬元及139.8萬元，相比上一代以更具競爭力的配備及價格重返中型休旅車市場，也象徵品牌再次壯大的決心！C5 Aircross的外觀採用與過去截然不同的全新家族設計語彙，運用更多筆直而俐落的線條刻劃輪廓。其中車頭的C型LED日行燈是新世代的重點特徵之一，車尾猶如定風翼的立體尾燈則是C5 Aircross的一大特點。兩等級的外型配置基本上沒有太多差異，都標配19吋Zircon曜石黑鋁圈；Max車型於前保桿兩側及車側飾板另有專屬飾條點綴，並搭載功能更完整的矩陣式LED頭燈。原廠還另外提供Max巴黎星空套件做為選配，加價8萬元可再享雙色車頂及全景可開啟式玻璃天窗。（上圖為Plus車型）內裝以全新「C-Zen」禪式風格為主要概念，架構極簡化之餘在中控台標配10吋全彩數位儀錶及13吋直瀑式全彩觸控螢幕，呈現與同集團Peugeot車款大相逕庭的風格與氛圍。Plus車型以「都會藍」鋪陳，將Keyless、電動啟閉尾門、環艙氛圍照明、雙區恆溫空調、手機無線充電板及品牌獨家開發的減震舒適座椅列為標配，並享有Level 2級別的駕駛輔助系統。Max車型則主打「緞銀灰」點亮整個座艙，另再升級金屬油門/煞車踏板、抬頭顯示器、360度環景駐車輔助與最有感的「法式香榭麗舍座椅套件」，內含雙前座14向電調、側向支撐功能、8模式氣壓按摩、三段通風及前後座三段加熱等舒適功能，駕駛座再附上2組記憶。動力單元採用橫跨集團大小車款的1.2升直列三缸渦輪引擎，搭配內建電動馬達的e-DCS6濕式六速雙離合器自手排變速箱，綜效輸出可達145hp/23.5kgm，官方給出的平均油耗來到19.9km/L。不過更重要的是，大改款後延續第一代車型配置了品牌獨門研發的「PHC魔毯液壓懸吊系統」，透過避震器內的液壓結構增進緩衝能力，進而提升更舒適的乘坐感受。至於實際表現如何，我們即將在近日進行C5 Aircross的試駕，屆時將為各位帶來更詳盡的體驗報導，有興趣的網友們敬請持續鎖定本站最新消息！

house0716

183分

21樓

house0716

個人積分：183分

文章編號：93133150

後座的好像是MARCO 笑到噴淚

ant1964

2918分

22樓

ant1964

個人積分：2918分

文章編號：93133228

外型我喜歡，改天來去看看

本來已經看中CLA 250+(沒有通風椅)，但買這一台頂規可省下80萬，好像也不錯

BrilliantWing

3795分

23樓

BrilliantWing

個人積分：3795分

文章編號：93133351

那個中控真像n7，
不過整個位置有拉高了，希望不再需要低頭才能看導航。
前置杯架放那個位置，駕駛開車時拿得到嗎？？

PSA在座椅造型上真有一套，看起來就很舒服的樣子。

尺碼整個放大了，不知道跟其他同級日系、韓系對手相較，
車廂空間跟行李廂空間誰大誰小？

1.2 P2，算是PSA車的罩門吧，
寶嘉不肯引進1.6 PHEV（價格的關係？），
除了稅金很低之外，跟對手相比也沒什麼優勢可言，
妥善率和後勤還是一大問號。

期待早日有車媒做這熱門級距SUV的大評比。