不懂機械的才會說本質相同

光是設計有沒有考慮到維修手路就天差地別

日系車會在全球賣得好很大一個重點是:好修

歐系車美系車維修難度就是大於日系車

歐美設計當初考慮維修的層面較淺

日系車考慮維修層面非常深

這也是為什麼後勤方面日系車花費總是比歐系車便宜
愛,其他沒關係
不懂,你去買,那 祝福您。
歐系車就是這樣
開很爽
修更爽。

吉姆 wrote:
為什麼法國車會修的不...(恕刪)
吉姆 wrote:
為什麼法國車會修的不(恕刪)


第一次買法國車 一定要確保你有保代步車險

或者是你家有第二部車和機車可以供你維修時上班

操控很棒 保養費 比 日系車貴一倍 約歐系車2/3 豪華車 1/3

原廠不是不會修 是找不出原因 就跟醫生不是不會開藥 只是找不出病因而已!!

修車的店家 一個縣市 不超過3個 跟他們不熟 有些東西怕你賴他 不會幫你修

要確保你的特休假夠多 和不是跑業務的!!
良心說車子本質不錯,但後勤維修太差,不合理的工資收費、非專業師傅學徒的原廠,切記只能找老師傅,只能盯著修車,怕是學徒來弄你的車要趕快制止,另外總是一次修不好,三次進廠剛剛好,所以賭人品也賭耐心,這就是特別的地方,進廠要喝咖啡翹腳請轉身離開
不討論法國車在台灣少見的原因, 因為那牽涉到代理商品牌操作的問題.
單就法國車的操控性, 耐用度來說, 我上一台車是1995 Peugeot 405,
持有22年, 最終里程停在62萬多公里.(因為沒料件修了)
耐用度肯定沒問題, 另外法國路爛多山跟台灣環境相仿, 因此舒適性跟操控性不在話下.
法國車強項,底盤引擎機械.
但是電子零件跟法國人一樣爛漫....
另外嘴法國車就是爛的人, 附上JD Power reliability 2019 UK的統計, 應該跟你心中的想像差非常多.


J.D. Power 2019 UK
cupitol wrote:
法國車在台灣真的蠻少的

早期賣的不錯,歐洲車的光環你知道的
我的208開到目前為止,已經八年了。
新世代的妥善率跟6、7系列根本就完全不可同日而語。
我目前幾乎沒有遇到什麼故障讓我無法上路。
說什麼要多準備一台車備用、代步車險多保一點、多存點錢修車的人。
應該都是比較資深的學長了,建議要放開心胸來看一下現在的世界。
我們現在生活在一個可以罵政府不會被抓、上學講方言不會被罰錢甚至還有本土語文課、
總統可以是女性且可以隨時罷免地方首長的年代。
現在在警告大家不要看禁書、不要談政府、提到元首要立正,似乎有點跟時代脫節了。

法國車的駕駛樂趣就是法車的精隨,如果覺得yaris開起來跟208沒差的人真的不要買法車。
小弟拿過兩張證照,塵世中一個迷途小SE。
ryotung wrote:

很多人很會講、很會黑,但實際沒買過、沒長期用車經驗,都是『聽說』.....來著

法國車以前賣的不錯,如果你的理論是對的,沒有理由越賣越差
ryotung
去修車的,有誰不會抱怨幾句?賣不好的問題,不是在代理商嗎?
cgbvcchao
TOYOTA的車賣的最多,只能說從易於維修層面來看是一台好車,但買車的目標就只是好修嗎?這樣買車很無趣。
買了你就會修車了,因為每個單元的課程你都會上到,紮紮實實的訓練
10年以上的老法車主要是後勤維修跟零件取得"不方便"
10年內的新世代法車狀況應該會比較好。

所謂不方便是,有可能修你法車須到"特定"縣市的"特定"修車廠。
沒準還要預約排隊...
有閒有錢的倒可以試試老法車的底盤!

交過2台老法車的學費
就跟當兵一樣,雖然不會後悔,但我也不會想再來一次...
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