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maxwkimo wrote:
身為美規GC8 和1.6GT-S車主的我要在這裡平反一下
基本上水平對臥加上渦輪的引擎已經和省油這件事情已經和省油無緣了
要買SUBARU的車主如果對油耗很在意的話!可能這牌子的車要讓你失望了
所以我真心認為不應該嫌棄SUBARU渦輪車的油耗，比起過去一公升6公里的GC8現在已有進步
當然現在開車也沒有以前這麼心浮氣躁了，所以我仍然支持這款旅行車的風格!
售價上該給的配備也比其他同級車算及格了!1...(恕刪)
呵呵，好久以前的文章被翻出來了><
其實我不是性能車迷，我文中說的油耗不好，
我應該有說：他比較省油的甜蜜點剛好不是我常常使用的速域，
不過因為我不熟悉性能車：GC8的ＣＣ數？馬力？
1.6的levorg 強調的應該是小排氣量渦輪，理論上應該比高排氣量高馬力的省油！
不相信的話，可以比較1.6t與2.0t的levorg，馬力相差100匹，油耗卻差很少？！
相對而言1.6就比較耗油，畢盡馬力還小了100匹！不是嗎？
我目前還是開著levorg，也有換車的打算，
不過我很愛他，因為那是大叔身份能開的最後一台“張揚”的車子了，
唯一要抱怨的真的只剩下原廠的態度，
我印象中大約一萬多公里還是二萬多公里時，
方向盤皮革連接處開始脫皮，到現在已經脫一整圈了（目前快八萬），
原廠的態度就是：人為造成！
我雖然是大叔，手也沒有妹子細嫩，但是二萬公里方向盤脫皮合理嗎？
還有駕駛位置車門及後門有鏽蝕現象，原廠......補漆處理，有沒有棒棒！！
我已經勸退了最少三個人買義美的車，我不是討厭subaru，只是覺得自己像水貨車！！
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喇叭洪 wrote:
呵呵，好久以前的文...(恕刪)
沒有找到過任何數據，但我的感覺是：
小排量引擎拉高轉速輸出較大馬力時，比大排量引擎以較低轉速輸出同等馬力的油耗量要高
例如1.6拉5000rpm輸出150hp，2.0的2000rpm輸出150hp，前者耗油量較高
我觀察到Levorg 1.6GT-S在定速80~100km/hr時，耗油量驚人得低，可達20~25km/L，即使定速117km/hr也有~17km/L，但只要大腳踩油門或一般地下停車場爬坡上來時，油耗都破表(<5km/L)，平均油耗(每次加油時歸零結算)都在12.8~13.5km/L間。
推測的原因是：車子重，加速/爬坡時需要大馬力，而小排量引擎只能開turbo狂燒油
小弟也開8萬多了，幸運沒有掉漆脫皮等什麼問題過
買這第一台SUBARU前真的很掙扎，大家都說總代理超爛，這一大筆投資會不會變成我的夢魘？但實際3年8萬開下來，其實我還蠻滿意的，沒什麼抱怨。(在桃園經銷商購買保養)
前一台車Mazda Capella開了13年42萬公里，大家說台馬爛，但除了一開始有個不愉快(晶片鑰匙故障行駛中拋錨，花了一週才解決)外，在新店專營Mazda的保養廠十多年保養下來都沒有什麼壞印象
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