黑狗來了 wrote:
至少給我WRX的軟...(恕刪)
268匹，這要求不會太低嗎？
082去刷一下S1,比WRX還多幾匹呢！
同樣一台馬力機，WRX拉出輪上205匹，而082 S1是206匹，所以082 S1的引擎輸出大概270多匹
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hjh474 wrote:
其實煞車這東西是有點主觀
幾天前不是才有板友表示 forester 和 Porsche Macan 的 60 mph 煞停距離差不多
可見 forester 煞車踩到底的話...其實不會太弱
不過個人主觀上還是覺得 XT 煞車偏軟
主要是因為他煞車前段 (淺踩) 在電子設定上就是比較弱
相對跟上一台開的車比較起來，要再踩深一點，才有一樣的煞車力道
但踩到底其實是沒比較弱
這習慣就好
當然
如果車主習慣大腳油門的話
煞車就需求性就會上升...就必須去改車才安全
不用說大腳油門,光是下坡路段,不踩深一點真的會剎不住
XT的剎車特性我個人是不敢恭維
一台馬力這麼大,車重也不輕的車,剎車特性真的不佳
這點CX5和KUGA都好很多
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victor_hh wrote:
問各位有XTP的車友,小弟的車是2013/11月簽的,至今未回廠更新過.
也是擔心動力流失與耗油狀況....(恕刪)
我是2014年3月的XTP, 到現在也還沒更新，未更新的原因同樣是基於馬力與油耗的問題。
牽車以來共發生過二次"達達"聲, 一次我看己開(稍重踩), 一次朋友試開, 油門踩到底.
個人覺得聲音是從底盤傳來, 像是鏈條滑脫的感覺，並不像從引擎傳來。
上次回廠保養時, 接待人員給我看一份名單, 120幾位車主, 只有二位沒更新,
連保養技師都跟我保證＂學習後＂油耗、馬力不會降低, 且多一年保固.
這二天又收到更新通知, 並註明更新活動只到7月底.
現在在考慮是否妥協回去更新.
不知其他尚未更新的同好是否也有此打算？
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