3/24-Update!!待料3個月正常嗎?

看了你的link,
原本用意可能是要安慰大家進口車常常都會備料,
但是你的連結故事
該車主2/16進廠, 前面幾天釐清責任歸屬, 原廠要不要出保固, 這之前當然不會叫料
到2/20之後, 車主可能同意了, 這時候T牌才可能準備定料, 所以不敢給車主保證何時玻璃才會到
結果3/3號, 這個車主就被叫進廠準備安裝了


如果從2/21 T牌開始訂料, 一直到3/3號通知車主, 前後也就12天左右 (二月只有29日), T牌這個12天和S牌這個3個月比起來, S牌大獲全勝



lotteryking wrote:
只要是進口車發生這...(恕刪)

Nelson5 wrote:
看了你的link,...(恕刪)



看了你最後的結論,我笑了。 而且還贏人家沒代步車喔⋯⋯
怎麼辦,還是沒啥進步耶~ 唉...

pigheadmao wrote:
小弟來分享一下維修...(恕刪)


感謝分享 +5

引以為鑑...

Nelson5 wrote:
lotteryking wrote:
只要是進口車發生這種情況還蠻常見的,畢竟進口零件要標洋過海來台灣,總要些時間
連熱銷的rav4新車也會缺料不能修的狀況,更何況是Subaru
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4711955

看了你的link,
原本用意可能是要安慰大家進口車常常都會備料,
但是你的連結故事
該車主2/16進廠, 前面幾天釐清責任歸屬, 原廠要不要出保固, 這之前當然不會叫料
到2/20之後, 車主可能同意了, 這時候T牌才可能準備定料, 所以不敢給車主保證何時玻璃才會到
結果3/3號, 這個車主就被叫進廠準備安裝了

如果從2/21 T牌開始訂料, 一直到3/3號通知車主, 前後也就12天左右 (二月只有29日), T牌這個12天和S牌這個3個月比起來, S牌大獲全勝

哈哈
您太專業了!


原本他想拉TOYOTA下來幫Subaru意美消毒

沒想到卻是自己打自己的臉!
我接到電話到料了。
2/18 進廠
3/18 電話來
預約要隔幾天。後天進廠維修
3/24 Update!
小弟還是要讚美一下意美的客服,上次(3/15)發文後,沒過多久(大概當天中午前)就接到意美
的電話說看到了我的文章,公司傾力調貨,將於3/16將剩下的配件一次到貨,果然也如他們所說的
3/16就接到電話跟我約時間了,於是就約了3/21(一)進廠,也跟我說3/23(三)可以交車
這次果然就如他們說的,昨天我也順利交車了,事請也就到這告一段落了。

總結這次的維修經驗,給出了以下結論:
1.脾氣好的人或急著用車的人進廠維修前請三思(不然會像我一樣一直等)
2.會吵的人有糖吃
3.接待專員林先生很nice
4.進廠後請把電池帶回家自行保養,以免像我一樣,換不到半年的電池又要再換
5.還是感謝辛苦幫我修好車的維修人員及所有相關人員,但不包括意美的高層(後勤做這麼差可以檢討一下嗎)
6.最後,鑑於我對SUBARU的愛,我還是決定把這篇文章撤掉,怕影響意美的銷量,但撤文時間會在一年後!!!

以上,供各位參考
pigheadmao wrote:
3/24 Update...(恕刪)


賀喜車友,問題終於解決;更可貴的是:

6.最後,鑑於我對SUBARU的愛,我還是決定把這篇文章掉,怕影響意美的銷量,但撤文時間會在一年後!!!()

很想告訴版友們:不要自己訴求的問題解決了,留下一群傻眼看熱鬧的觀眾!
謝謝!
原PO說一年撤
管妹的手腳不知道會不會比較快
最近官方SUBARU的文還不少
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

beartwn626 wrote:
有次保養聽到原廠報價BR9倍適登避震器總成(含上座 彈簧 防塵套)要9萬,這真的還假的啊?


先前聽到的好像也是差不多這個數字...
90k再加一點都可以換到KW V3了, 誰還和你換倍適登黃筒...
kevin0921185 wrote:
如果有精通日文的版友
可以寫信去日本原廠抱怨嗎

寫英文就可以啦, 不一定要精通日文.
好歹也是在國際市場打滾那麼久的大企業了,
原廠裏面看得懂英文的人一定多如過江之鯽,
絕對不會比台灣大企業裡懂英文的人還少.

如果不滿意總代理這種搞法的人都去原廠用力的告,
我就不相信原廠會不好好的處理一下這家總代理,
把廠牌形象搞成這樣不知讓原廠在台灣少賣了多少台車.

話說要玩零庫存就要有玩的本事,
在製造業就要確保零件供應商不會讓我的生產線待料空轉,
如果沒辦法做到, 那就要乖乖的備齊料擺在倉庫等上線.

銷售業搞零庫存也同樣要有本事不會讓客戶等太久,
賣車的竟然讓需要維修的車主待料等三個月像話嗎?
三個月沒車可用所增加的開支與不便是該誰倒楣?

講難聽點就是沒那個癖骨就別吃那樣的瀉藥.
要搞零庫存就該每數日就集貨一次盡快把零件空運回來,
因此所增加的運送成本就應該由總代理自行吸收.
並由那搞得不倫不類的零庫存所節省的成本來支付.
把客人急需的零件跟別人併櫃還要等海運船期龜速的運,
除了一個"扯"字真不知還有什麼更好的形容詞可以形容.
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