nosasu wrote:
玻璃天窗對台灣人來說...(恕刪)
這就很見仁見智
通常玻璃天窗也會做成深色玻璃，也很常見會有個隔熱用的網子
這在特斯拉都很常見的情況下，各家也算是不能少
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不要亂講......BRIA雙馬達版本115萬才是台灣最低
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belenwu wrote:
很多人在講S...(恕刪)
雙2前座加熱座椅只值2萬？沒有控制模組的土炮改裝雙前座加熱成本就快2萬了。
增加後馬達組成四驅已經+10萬，所增加的馬力還要額外+10萬？就像4代森林人NA引擎換成XT的渦輪增壓引擎，已經補上引擎差價10萬，換引起所增加的馬力還要額外收費？
光是計算零件或是材料成本根本沒有意義，否則日本BZ4X Z FWD和Solterra ET-SS AWD的售價只差2萬2台幣？
何況在台灣，Toyota和SUBARU的後勤和服務差價不止10萬吧！
之前有人PO過BRZ和86雙生車的維修費和保養費，BRZ的擋風玻璃比86貴了快一倍。加上8年持有成本（維修保養）和殘值，Solterra應該比BZ差價至少20萬吧！
有車主PO改款前的Solterra更換單邊頭燈花費11萬，BZ4X原廠報價39500元，加上工資也不用5萬吧！
還有，Subaru的安全輔助系統Subaru Safety Sense就是Toyota的TSS 3.0，還不是自己的唉賽，這要不要扣個3萬？
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