Sasa不好懂 wrote:
以前的車真的比現在好(恕刪)
每個時代不同的美感和設計呀
我現在也都覺得那種很早期的經典車很美
老美肌肉車那種
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蛋糕店桐人 wrote:
這台是老爸的愛車，第(恕刪)
帥氣老森~~~
話說當時Forester 也有一些研究心得 (跟板主一樣10來歲 從他上市到現在快30...xd)
沒意外話 這台是 大慶結束 到SOT成立時期的車 (Subaru of Taiwan 和台苯一樣 可稱台速)
但記得當時一代上市 只有2.5NA與2.0T
哪來的2.5T.......難道改成日規2.5T嗎
而01年2代森上市 只有2.5NA (SOT成立接手台灣業務)
2.5NA 就成為炒菜沒放鹽巴的Subaru 走味了 銷量沒很好
所以 就追加2.0T森 後成為銷售主力(才對Subaru 味)
到後面就取消2.5NA 剩2.0T 還是主力
當時後 三菱 看到Forester銷量不錯 就規劃引進初代老凹 Outlander 2.4NA
與下代進口3.0....之後就開啟國產Outlander時代到現在 (當時剛國產時 代言人是李李仁.與痞子英雄cc)
就在此時SOT 台速 就結束... 萬惡的蛋捲進來了
蛋捲事蹟就不說了 罄竹難書...
ex儀錶板裂開...
後面就不說了 自行餵狗 謝謝
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這車實在是讓我自己汗顏啊!
我家的車幾年而已，看起來比你的老很多。
而且我的是第四代......
好這個問題在於，當六年半前買四代森的時候，他的
Euro NCAP 測試分數是91分
第五代的森林人 分數是97分，這是一個很長遠的改變，
雖然並沒有改變他的星等，但實際上安全性增加很多。
更何況在美國的側撞因為SGP的關係，所以可以沿用，
因為五代已經沒有美國特規車。
Euro Ncap 找不到2001年資料，但是IIHS卻可以找到2001年
只有一種撞擊測試的內容。
IISH2001
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/subaru/forester-4-door-suv/2020#moderate-overlap-frontIIHS2020
其實點進去看測試的數據就可以知道，這19年來Forester變得更強壯，
即便是在2001年唯一有測試的一項，2020年版的數據在某些部分也好得多。
整體來看安全性應該有更提升。
唯一應該換的原因是這樣，安全。倒不是多主動式安全設備有多好，而是現在的車輛
在頭燈甚至視野方面都有特別加強，IISH甚至有測試車頂的安全性，
這在早期是看不到的，2020板車頂強度是5.09代表可以承受5.09倍的車身重量，還不會
超過安全凹陷。四代森在美國版本的測試是4.95，因此安全性是一直在增加。
所以安全期時是一個議題，我相信SUBARU早期的車輛真的做得很堅固耐用
但是在耐用，以現在的標準上看，可能就會顯得落後，因此說真的可以考慮考慮。
雖然現在沒有渦輪增壓，也沒有2.5，但是安全性卻是大大提升。
或者新一代的Outback 也會比19年前的車來的安全。
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