請教forester 優勢? 為什麼銷量差 rav-4 ,CRV,xtrail這麼多。也輸 kuga.. ,

有愛在買 包含時間、金錢
如果找不到好的外廠 建議別考慮subaru
這代森可以說嘴的只有空間和eyesight 其他都被海放
by 四代森車主(有開過5和5.5代 但升級感除了上述兩項以外其他無感)
LuDain15 wrote:
開過速霸陸真的會著迷,Forester開起來的重心感都不會輸部分垃圾轎車

什麼操控感、重心感、穩定感,多半都是車主之間口耳相傳虛構出來的
實測最準
水平對臥引擎對操控影響其實沒有大家想像中的那麼明顯
根據國外糜鹿測試的結果,subaru的車款表現一直都蠻糟的


viajoyce
我也不覺得forester的過彎能力強,我反而覺得CRV比較厲害,因為過彎時我還經常被CRV超車。
BIGHANCE
下雨天或濕滑路面差異才大
沒有帶T的水平對臥----軟趴趴,有再好的4WD系統也補不了軟力和CVT帶來的吳立港,再加上後勤與零件價格的加持,掩沒車海中剛好而已(車室內空間很大)
viajoyce
我露營超過5年了,就我的經驗來看4WD的優勢幾乎都是用在前往營區途中的羊腸小徑及陡坡,力量確實不太夠爬坡慢,但是很穩且不打滑,一般前驅SUV可能需要一鼓作氣才能衝上去,還會伴隨偶爾出現的輪胎打滑聲。
沒有 TURBO 完全沒優勢

不過在台灣 應該也沒人會在意這些吧 說實在的 買一台超過一百萬的車 我寧願相信的是 只有在日本生產 銷售到全世界的車在國外的撞擊測試結果 也不會相信國產的同型車在國外的測試結果
siemen120
除了本田沒有其他日系品牌都有日本原裝進口,動力弱有很多人在意
MBUSA wrote:
有的車商2023年的下半年就在賣2024年式的車。(恕刪)


像我買的品牌,我去年7月底就已經交正24年式的車了。提早漲價

話說速霸陸這品牌,我已經觀望超過十年,別的牌子都換好幾台了,就是這牌子一直下不了手。
這台是提款機
viajoyce
修車行老闆說有些東西修起來還比雙B貴。
這台除了水平對臥還有什麼優點,我也很想知道。

考量稅金也是選1.5的渦輪,馬力還更大,一樣2.0NA,馬自達還比較好看。

這都就算了,二手價跟妥善、維修價,光看到01的文,更讓人卻步。(還有那自信心爆棚的訂價)
感覺自從 SUBARU 開始導入 CVT 變速箱後, 它們車各方面都開始一年比一年糟 ...

1. 安全性測試排名開始下滑
2. CVT 問題居高不下
3. 內裝百年不變
4. 捨棄渦輪
5. 售價越來越高
6. 維修動不動都是萬起跳的, 還有保固內換零件常常等一個月以上
7. 操控越來越溫和, 走平民路線 ... TOYOBARU?

基於以上的種種因素 .... 大概就知道為什麼大家寧願選 FORD KUGA/ NISSAN X-TRAIL/ MG HS/ MAZDA CX5 等等 ...
不需分析這麼多, 買車是要有愛的, 簡單的來說就是沒有愛了, 就是這麼簡單. 當你曾愛過的人你再也不愛的時候, 她的所有一切在你眼裡都是缺點.

如果你把車子的各項特質一一拿出來客觀比較, 並且實際去試開的話, 其實沒有哪一台SUV是佔盡優勢的, 每台都多少有它們的優點與缺點. Forester的特點跟其他SUV比起來, 並沒有那麼不堪, 甚至優點還不少, 但實際上在台灣的銷售就是極為淒慘, 跟它的優點完全不成比例. 台灣RAV4也是軟弱的NA 2.0或較高稅率的2.5 Hybrid, 為什麼大家不嫌? 但相反的, Subaru在美國的銷售就非常得好, 只差雙田一些而已. 美國也沒渦輪啊, 別台SUV有都有AWD啊, 說真的, 也很難用理智的理由去解釋, 憑什麼賣這麼好?

但美國經銷商就是有能力創造出Subaru的正能量, 廣告當中大打愛, 口號就是愛, 讓大家都愛車也愛經銷商, 經銷商的表現也很爭氣. 而在台灣, 就是大家沒有愛了, 產生不了潛在客戶, 就是這麼簡單!

Monte920 wrote:
台灣RAV4也是軟弱的NA 2.0


台灣的rav4 2.0引擎(M20A-FKS)並不弱喔,至少跟forester的2.0(FB20)比還算強不少



這顆M20A-FKS熱效率很高,用在很多款車型上面
像是auris、camry、es200
除了動力比FB20更強之外,油耗也更好
Leo-Lin168
豐田這顆2.0NA引擎的確很不錯,和馬自達那顆都算優質的引擎,速霸陸那顆遠遠比不上
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