3/24-Update!!待料3個月正常嗎?

eric96 wrote:
有一種機制叫作"使用後月結"或"出售後月結",東西還沒被客人買走之前都算是供應商的......


財會太多手腳可以做了
總之零庫存備料本來就是一種神話
神話就是不切實際,不然就是欺下瞞上這兩種

以前開過一陣子進口車
當時有club有報外廠的零件商

來源相同,硬是比原廠便宜兩成
只是要找廠幫換(就是材料行概念)

重點是一整倉庫,講得出來就一定有(當時我換葉子板)
後來好像被封殺了就是


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台灣很多進口車商是只用貿易商角度在做事
不是用車商角度(雖然某些車商角度的廠其實也沒多爭氣)

貿易商就是它幫你買進來,過完水賣了就算你的,後續關他啥事
幫你定料修車算不錯了.搞不好還嘟嚷說要養師傅
待料久認為是理所當然

很多小眾的進口車之所以能存活
是還有些不錯的外廠師傅在撐著

不然要法國來的車主那些怎辦
車不錯,但台灣代理也是一個糟

像Saab的台灣代理商就不錯,可惜是母廠不爭氣...
這種零件庫存能力...

唉~希望在這5-6年內車子不要出大怪手就好~至少得撐到下一次換車之前

在台灣買車真的是很弱勢~也可以說沒啥車可以買了

好的代理商偏偏出的車款看不上眼

看得上眼的車款的代理商好像也都半斤八兩

不然就是毛病很多~不是變速箱有疑慮就是零件貴到不合理

樓上有網友點出問題了

這種斤斤計較的外商公司~真的是會讓海運部分湊滿一個貨櫃才出貨

而且有可能會走比較便宜的海運路線

這樣就是會造成消費者得等上大一段時間才拿的到貨(視運氣)

如果剛好日本端剛好要出貨櫃的話來得及裝上船~那恭喜你運氣太好了

若否~請等下一個裝滿貨櫃的時間出貨了

一般而言~零件應該是車廠都會用空運方式來台給車主才對

所以待料時間不應該這麼久~如果意美真的是有用空運的話~那我啞口無言了

車子越賣越多~待料時間居然也沒有縮短

顯示這樣的代理商無心永續經營







ererer40 wrote:
三個月還好啦,樓主...(恕刪)

從日本亞馬遜買東西
三四天就收到了

可以請代購寄回台灣嗎
我不敢碰這車有幾個因素...冷門,維修能量,有別的選擇

可惜了一部好車子
我倒覺得這是意美經營態度問題…

說台灣沒備料,從日本訂貨,船運才多久??

併櫃也不用那麼久,根本就只想賣車,對於維修機制完全不做管理…

話說,我的PEUGEOT,過年前後視鏡整組撞爛,原廠回覆10天到貨…

一問清楚,台灣代理商一星期固定一天向法國訂零件,全台統一訂一次…

並且一星期就到營業所(我推測應當走空運)….

所以呢??無解~~~

回答一下好了..

以小弟以前在其他公司的採購經驗
請購-->簽准-->採購-->下單-->確認訂單-->出貨-->到貨
期間也是要兩個月以上的時間
但是也不會缺料

不過就是差別在餅乾店沒有或不願意做常備庫存.
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
只是一般的日本進口車,光是待料就已經三個月!?而且後續還不確定料到的時間,是有誇張到。

同樣是日本進口,不知道M牌會不會有相同問題?不過至少知道台灣Subaru代理商的後勤管理有很大的問題,建議這牌子還是少碰為妙。
跑腿的 wrote:
所以呢??無解~~~

既然神T已經染指FHI,何不把subaru台灣代理權也一起給和泰?
hb8031 wrote:
曾經體驗過
貴>>>又慢>>>>>何必自虐

不知 Mazda 改進口後,是不是也如此貴>>>...(恕刪)


馬自達表示:躺著也中槍...

拜託大大們放過馬自達吧,雖然馬自達有過前檔的問題,但畢竟是推動國內其他車種全面提升安全配備的功臣啊,雖然我不是馬自達的車主,但還是感激它開出第一槍的義行(也算是某種顛覆得以超越吧...)
這就是我當初放棄買Impreza的原因呀。
經銷商是大問題呀。
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