如題,
想向各位先進請教目前開 na 版(i,ie,ip)至山路的感覺
是否會有過於吃力的可能呢

謝謝~~
我現在的車子是 forester 2.0 i

比起我上一輛車子 3代 crv 2.0 sx 好很多

至於其它車子

因為沒開過

所以無法比較
我的IP上次去阿里山載4大1小感覺還算OK
只是要超遊覽車時加速力道不太夠
有動力不足疑慮還是上XT吧~
感覺畢竟還是差了20w
能再多買個d810和兩顆好鏡頭出遊了
所以才會思考這必要性如何~
相機可以存錢再買,動力,存了錢也不一定能改......
雖然相差2X萬 但多買到了90P的馬力
個人覺得是相當滑算的
新車或許會覺得150P夠用了 但過幾年呢? 如果是只開1~2年應該是還ok
小弟當初也有考慮到差價 但最終也是選擇XT
昨天剛領 ie,今天帶著三大一小爬新店小坑,新烏路進北宜路出,只有下坡時降檔,一路D檔向上。聽不到拉轉速的聲音,觀察都在兩千轉上下,性能是令人滿意的。只有油耗差了點,兩天跑一百多公里,平均10km/L,公路市區各半。視野,空間,操作穩定性是我選擇的原因,供您參考
李信賢 wrote:
感覺畢竟還是差了20w...(恕刪)


我有24/1.4G、35/1.4G、85/1.4G、大三元和一台當年要十幾萬的全幅旗艦單眼,但是我寧願退掉這些東西去把2.0ie換成XT.........


NA的跑一般山路沒問題,反正彎彎曲曲的也快不到哪裡去,不過馬力是遠遠不嫌多的,預算允許又有點小熱血的的話真的建議上XT!
山路是他的世界..全時四驅就是有這好處
山路時切換S模式..切掉ESP...隨心所欲
動力也算夠用了

NA較省油..長年下來又省了一套D810加大三元
個人的感覺是~~

上坡也不能說沒力,就是很一般,
1.5T左右的Forester na 其實在台灣市售的SUV中算輕的,
通常S-mode可以應付40~80km/h間的超車情況,再上去不太行

下坡很穩,過彎循跡性佳,
na彎中要利用退檔補油門拉回車身很容易,
這部份xt或xtp會over一些,
發生tubro lag時會變不好控制車身,
要花點時間習慣一下~~
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