原本單純的汽油動力系統必須跟電池動力系統做結合和切換的時候就加入了程式整合的問題就像微軟的作業系統不斷地有更新和debug需要處理 Volvo的表現算是好的 與其未來各種功能能源系統要加入汽車電腦系統 問題只可能越來越多 要少的機會應該是難得了
Benny0828 wrote:2022/03/29晚上在自家停車場發生第三次發不動,當天我沒有通知原廠 所以是冷車就發不動,而不是行駛後停等的stop後再start囉?如果是冷車發不動,但是按照VOLVO的示意圖,冷車啟動應該是由12V電瓶啟動,只有Stop/Start的啟動(熱車起步)是由48V系統負責,48V系統故障怎麼會牽連到冷車啟動的部分呢?