eric3361269 wrote:
謝謝大大指出的錯誤,...(恕刪)
引擎的差異可能不容易感覺
不過變速箱的差異就非常大
福特自手排變速箱 與愛信的手自排變速箱 從低速就明顯感覺不同了
我的車是 CC
當初買車試過D2 的變速箱 覺得很難開
換成D4 的愛信八速 就訂車了
另外有關底盤操控這事
純粹是發牢騷罷了...
因為一般人對Volvo車系都有操控不佳的成見
也愛提 V40 底盤和 Focus 共用設計 (有些人認為好像只是高級Focus)
但大家對Focus 的操控性能卻普遍評價不錯
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至於focus小弟也開過, 對於其操控小弟給的評價不低(但是這是以同級車來比阿) 而V40汽油版 整輛車的調性就跟focus一模一樣. 那大大覺得V40的同級車是什麼? 你真要說操控性, golf的操控遠遠的勝過V40, 小弟不是賽車手, 上過賽到的次數也一隻手數的出來 但是小弟有自信能用GTI在大鵬灣跑贏V40 2.0t 汽油
所謂的操控不是方向盤硬一點, 懸吊硬一點就叫操控, 上面有位大大說了 118i 高速上跑輸V40?? 我不意外阿, 野馬5.0(上一代)也可以在高速上跑贏BMW 335i 誰比較有操控? 這點我相信大家都明白. 真正的操控不是馬力多少, 而是轉向精準度, 方向盤跟路面的拉扯所給的回饋, 車身配重比, 驅動方式, 變速箱跟引擎的齒比搭配, 懸吊對於彎道的處理, . BMW1系列小弟也開過, 操控跟V40就是天與地的差別
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eric3361269 wrote:
[如果]Q30出來後就玩完全全是A class的話, 那不用說V40完全就廢掉了.
eric3361269 wrote:
但是今天我們好像談的不是跟 A class比啊。 大大去看看我是怎麼說的吧
選擇性失憶!?
1.如果Q30完全是A class，這不就是拿A class跟V40比?
2.如果Q30不是A class，那你幹嘛在Q30跟V40的文章裡面提A class?
3.你如此重視操控，同級車想不出來你怎麼會提A class(A180)?就算你拿148萬的A180跟135萬的V40 T3比，同價格區間至少還有GOLF GTI、WRX、208GTI、A1、118i，把操控放在首要考量的購車族會選A180嗎?如果你認為會的話我無話可說，如果不會的話把比較基準放在操控的理由是?
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