電動車能買嗎?租車出遊實測XC40 Recharge

labachen wrote:
從電動車開始在台灣販...(恕刪)
]

若沒有里程焦慮,那為何到處要找充電站?

網路無知言論又增加一條

以前常常看到『既然那麼好,原廠為何不用?』
現在幾乎沒有看到這樣的言論~因為很無知

現在又多一句電動車有里程焦慮?

基本上電動車續航里程和油車已經很相近了
這類的言論只有等你真正擁有過電動車~
你會知道這言論有多無知~不怪你
有天你會進步,會知道什麼是新能源~
願聞其詳~ 願體之享~
ariete wrote:
感謝分享,但這旅程看起來是滿滿的里程焦慮、到處找DC快充
真正沒有里程焦慮的電動車使用者,是只在晚上用J1772充飽(兆品飯店的)
就好比手機出門一整天都不接行動電源、只有晚上睡覺接5V 2A慢慢充
這個行程看起來一天都沒有超過300km
以XC40 Recharge的續航力,是可以只在晚上用J1772處理的


這個我講一下好了.

我家現在設定的環境是可以用 220V, 50A 充電, (透天,用分樓層電表分表的方式)

一小時可充11度電.

通常剩四十幾趴左右的時候充, 下班回到家, 充到睡覺前, 就充滿了.

但後來我只設定用220V, 30A充電, 充到90趴.

充電充到目標就自己停止, 隔天出門前拔下充電樁就好.

絕對足夠.

ariete
所以每次看到一堆電動車用戶說"沒有里程焦慮",然後跑沒200km就去DC快充、一日遊單日沒跑超過300km也規劃快充站,跑掉40%電就去充電,這明明就超焦慮啊
現在電動車里程越來越長
平時上下班回家充,隔天一定滿電
出去玩找有充電樁的飯店,現在也是不少,各大景點停車場也有
沒那麼難啦
開油車不是也會注意油量
那開電車注意電量不曉得有什麼問題?

電車的便利性不就是因為可以運用各種零碎的時間充電
讓真正需要駕駛的過程中不需要煩惱電量的問題嗎?
看不懂某幾樓一直放大充電這件事的用意是什麼
想知道樓主最後的選擇是?

(同處觀望狀態)
我家現在是這樣的,

我和太太偶爾搶車開,

搶贏的, 開黑色的那台,

搶輸的, 開白色的那台.





買電車前提就是家裡要能充電, 出門旅遊到處都是超充很方便, 台北到墾丁, 如果旅館有充電樁那麼中間連超充都不用找.
當然油車是進加油站比較快, 但你超充去廁所放個水, 超商買杯飲料也就完成充電, 最多再抽根菸
家裡兩台油車陸續賣出, 換購兩台電車, 夏天在車上吹冷氣不用怕引擎空轉積碳.
還沒買電車的真的不用刻意貶低電車, 你遲早得換的.
這篇文章是特別想體驗電動車,順便體驗插插充電的感覺。
而不是因為怕沒電到處找充電站。
酸民是有這麼怕電動車越來越多人開嗎??

自行選擇在順路、適合的充電站補充電量就好,不一定要一次充到100%
為酸而酸的現象真的蠻有趣的XD
前提是家裡能充電
前提是家裡能充電
前提是家裡能充電

平日可以如各位所說的利用零碎時間充電,但假日連假呢?光看近期新聞購買慾就先減掉一半了。

然後因為里程焦慮,會不會一定要充到100%才肯走?

我相信3年內純電車里程可以達到油車的水準,但充電樁布達程度以及使用者思維...
兼職MIS... 但是當全職操
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