會不會是普利盤歪斜? 還有一個..皮帶張力數值有沒有依照原廠sop?
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curt4583 wrote:
應該要換引擎腳了。打開引擎蓋與引擎飾蓋，應該會看到引擎腳可能已經裂開
我2010/11的D5換完引擎腳後
開車再握著方向盤真感動~~~~
都忘了車子原本有這樣的運轉穩定度
講到這個，我的引擎腳去年11月也換過了，換了之後才發現原來柴油車其實也不會那麼抖/震動
然後傳動軸也一起換過了(會有卡卡聲)~換呀換的，都讓我想到「忒修斯之船」的故事了~
當初會選volvo就是看上它的安全性，畢竟三點式安全帶就是volvo發明的，許多BLIS/ACC/CITY SAFETY也都走在其他車廠的前段班(CITY SAFETY還真的救過家人兩次。加上從小就住在volvo原廠旁邊，上/下課就會經過，當長大了能買一台自己的車圓夢時，剛好需要休旅車，就選了XC60~ 只是沒想到意外比想像中的多~
其實當初第一次皮帶斷掉，就有想到……那萬一之後過保後又斷掉勒~
之間爬了01與外面的文章，似乎XC60皮帶斷裂的「心得文」也不只小弟這篇
追求安全設計的車子，其實更應該從最基本的妥善率著手。
感謝大家的回文，也讓自己多少有些安慰，順便安慰自己至少這幾次都不是在高速公路上出事~
至於皮帶門，有後續故事再跟大家回報~
RJason wrote:
皮帶斷裂也太頻繁，可能兩端皮帶輪水平位置跑掉或是皮帶過緊，不然這樣常斷也太詭異。
A++修車網 wrote:
皮帶每年都在斷，查修方向就應該從『皮帶斷掉』轉移到『為什麼皮帶斷掉』
沒錯，只能說不經一事，不長一智，也把自己的親身經驗，拿出來給車友們分享，減少下一個皮帶斷掉傷到引擎的車友也好~
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應該是保養時有更換過八
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哀鳳表示大陸生產手機
沒有最近都要移到東南亞
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