電動車能買嗎?租車出遊實測XC40 Recharge

bakacary wrote:
平日可以如各位所說的利用零碎時間充電,但假日連假呢?光看近期新聞購買慾就先減掉一半了。

然後因為里程焦慮,會不會一定要充到100%才肯走?

我相信3年內純電車里程可以達到油車的水準,但充電樁布達程度以及使用者思維...



真的想那麼多的話, 就需要開油車的時候開油車, 需要開電車的時候開電車.

假日連假出門, 除非家中人口數太多, 不然只會開一台出門.

現在業者拼命蓋充電站, 最好電車沒有等比成長, 充電站空蕩時, 多提供折扣優惠.

bakacary
可以擁有兩臺車的話,那就 PHEV+BEV.
Volvo 的電動車似乎沒傳出甚麼大毛病

是因為銷量少,還不構成足夠的樣本數?
物理特性.

電車就大電池+馬達, 妥善率應該比引擎+變速箱還高.

你家加壓馬達, 365天在頂樓風吹日曬, 每天走走停停, 會常故障嗎?

也沒聽過需要幫加壓馬達換機油, 否則久了會縮缸之類的話吧.
只是個過程 wrote:
物理特性.電車就大電...(恕刪)

不過二手電車我真的不推薦, 社群車友有很多用車習慣差, 平時過度充放電不說, 還拼命用超充作為日常補電方式.
M25K2 wrote:
不過二手電車我真的不推薦, 社群車友有很多用車習慣差, 平時過度充放電不說, 還拼命用超充作為日常補電方式.


就家裡沒有充電樁咩.

不用超充, 難道車子用慢充在外面過夜?
波希米亞進行曲
合理的充電動機不是車況不好的理由阿.
M25K2 wrote:
不過二手電車我真的不推薦, 社群車友有很多用車習慣差, 平時過度充放電不說, 還拼命用超充作為日常補電方式.


路上一堆特斯拉老車,二手、三手的都有 S/X老車主有終身免費超充 超充也是拼命在用的

人家的車都活得好好的
btopia wrote:
路上一堆特斯拉老車,...(恕刪)

長久下來電池健康怎會沒影響, 活得好好的是還能開就好嗎?
一直在找充電站充電叫做沒有里程焦慮,好醉喔!

沒大塞車都成這樣,那麼大節日連續假期就不要想著開電車出遠門玩。

一路上大概就一直在那邊看導航哪邊塞車嚴重,

一直注意著電力剩幾趴,冷氣開太大會掉更多里程,

一直看著剩餘里程多少,看看接近的充電站在哪,

計算大概要塞多久到,擔心不知道有多少台排隊等著充電⋯

電力一旦低於三四十趴又遇上夏天大塞車,心中焦慮大概就呵呵了。
波希米亞進行曲
塞車反而省電, 如果你做事一直都無法事先規劃好, 那的確你不適合電車. 30-40%其實夠台北塞到台中了.
@潛水夫@ wrote:
一直在找充電站充電叫...(恕刪)


你這樣說等下又被說是在酸電車
反正大概就算沒電顧路也不能說他們焦慮
這要說是流行


@潛水夫@ wrote:
沒大塞車都成這樣,那麼大節日連續假期就不要想著開電車出遠門玩。

一路上大概就一直在那邊看導航哪邊塞車嚴重,

一直注意著電力剩幾趴,冷氣開太大會掉更多里程,

一直看著剩餘里程多少,看看接近的充電站在哪,

計算大概要塞多久到,擔心不知道有多少台排隊等著充電⋯

電力一旦低於三四十趴又遇上夏天大塞車,心中焦慮大概就呵呵了。


你不知道塞車走走停停, 電車反而會回充嗎? 高速才是最耗電的.

冷氣開22度, 靜止吹到爽, 吹20分鐘也沒掉1%
(我沒停過超過20分鐘, 所以也不知道吹多久冷氣, 電才會掉1%)

幾台排隊充電? APP不是都有顯示還有幾支充電槍可用嗎?

emeryville
何必跟無知的人認真呢?
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