我個人已經使用這"智障"設備半年,開了13000公里真的對"智障"兩字感受深刻基本上以柴油引擎來說,怠速熄火超過15秒就省回再次發動所需的能量立意是良好的,可以減少排放汙染最好的使用點是,等紅綠燈,有超過15秒的停等,比如說紅燈須等90秒鐘但是,它不知道只是塞車走走停停,只是想感應門禁等待兩秒鐘,紅燈再5秒就結束了,還是依然在時速等於零的時候,熄火如果它能夠更智慧一點,在我想熄火的時候熄火,在上述不該熄火的時候不熄火,就更完美了
小弟家裡有台馬三, 我個人就喜歡它的自動起閉邏輯, 就端看價始踩剎車的力道, 若走走停停, 我剎車不用採死, 若知道紅綠燈超過15秒, 我就把剎車採深一點就可以熄火了, 可以某種程度控制剎車啟閉, 但是現在這台volvo只要時速變零, 馬上就熄火, 但是有時候只是下班塞車走走停停, 一直熄火啟動, 其實還滿怕傷車子的...
orangebear1006 wrote:這根本只是敷衍法規...(恕刪) 拜託不要再抬槓了!預設關閉,要環保再開啟,我覺得OK啊!麻煩你去反應,不然在這也是狗吠火車,於事無補的不要叫我去反應,我的立場是預設開啟一堆人嫌不好,原廠是沒提供手動關閉的機制是嗎?嫌煩的話,上車隨手關閉一下有很難嗎?這麼簡單的事都還要計較東計較西不曉得這個人吃飯是不是只懂張嘴,連筷子都不拿的?
Gerden wrote:拜託不要再抬槓了!...(恕刪)嫌煩的話,上車隨手關閉一下有很難嗎?這麼簡單的事都還要計較東計較西不曉得這個人吃飯是不是只懂張嘴,連筷子都不拿的? 又不是你在關車又不是你在養你很難體會拉
orangebear1006 wrote:又不是你在關...(恕刪) 真的很難體會耶,你這樣勞心又勞力,好累的感覺不過讓我想到就好像有人停好車會把引擎蓋打開說要散熱,或是常拿救車電源幫電瓶充電,或許真的可以稍稍延長零件壽命啦,但我只覺得好好笑,不就是台車,想這麼多做這麼多會不會太累啊
orangebear1006 wrote:又不是你在關車又不是...(恕刪) 面對它-->目前預設開啟處理它-->跟原廠反應;外廠能否破解或解除接受它-->處理不了,接納這個問題;或換一台你接受的車;或換一顆非AGM的電瓶糾結這個問題,只會讓你越想越氣,接受此狀況,或許放寬心後,你會覺得這也不是什麼大不了的事