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我漸漸相信台灣真有人是產品owner是奧客, 一大部分炒邊鍋米粉鼓譟,
(牽新車大家不是都會簽份保固合同!?)
這討論串事情簡單,
為什麼不在保固內當乖小孩? 改完后出事才來跟原廠灰? 為什麼不去跟K&N或改裝廠灰?
不照原廠的遊戲規則, 只會拉大家取暖 要原廠照自己想要的故事走? Volvo原廠share分攤車主的"知識不足與操車風險" 我認為善意足夠,
要是認為Volvo保養貴, 我也贊同 就不要拿新車錢貼商人冷屁股, 車子那麼多廠牌可挑...
.....千萬不要簽了車又自己當起工程師 不理保養手冊阿...
還有基本上會動手改車的, 又還不是裝裝花燈那種的,
已經敢動到新車進排氣這相關的這種, 林杯是不相信他有多乖乖開車或沒亂出主意拉...
(我去Rica remap前, 也聽過車主改晶片壞了車 是抱怨原廠產品不耐用, 而不是抱怨晶片廠這種外行的亂tune參數....)
P.S. 另外最近流行"汽油混柴油, 或 柴油混去漬油"這種的, 搞不好之後開始潮流出來說車子的O2 sensor或長效DPF壞了要出保固. (機油幹嘛硬用認證過阿我暈)
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RICCI喵 wrote:
8/3(二)去電凱桃詢問.依然無法提供引擎損毀原因證明或任何書面.因此與李廠長協議找SGS驗油.廠長也當下同意找第三方檢驗機油品質.
8/3(二)稍晚由VOLVO客服經理甲先生來電.突然改口告知其實原廠第一時間的判定跟機油沒有太大的關係........而是因為將原廠塑膠進氣管改為金屬.所以判定不保固.我詢問甲先生是因為更換進氣管造成引擎損毀嗎?他回覆這是汽車界的通則及共識.不是去判斷什麼原因造成.也推說不知道為什麼一開始會有機油造成的說法........對於原廠是否能提出損毀原因的證明依然沒有回應.
我記得上次模範生lexus也有引擎破了一個洞的事件，那次也是車廠說氣缸從進氣位置進水，導致活塞擠壓時(水為液態體積不可壓縮)氣缸破裂，也是車廠與消費者一開始扯不完，但後來...我也不曉得
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我個人建議先去提告VOLVO維修廠意途詐騙!!
然後VOLVO有責任找出實質故障原因, 如果是改進氣管引起, 那就由車主負擔,
非原廠認可改裝車體, 本來就不是保固之列, 你走消保官和法院, 看法律條文和合約,
也鐵定是車主的問題而非車廠的問題,
你要改裝是你家的事, 你沒有依買車合約和用車手冊去處理車輛, 原廠就沒有必要保固,
現在改的不是消耗品, 而是結構品!!
就你改輪圈來說, 這是可以是消耗品也可以是結構品,
但最起碼你也改個合規格的, 明明五支釘你改四支釘, 出事了, 也要車廠保固嗎?
你改煞車改很大, 一急煞就甩尾撞車, 又是車廠錯嗎?
難不成小孩去紋身穿環後爛肉, 回去跟爸媽說, 你們怎麼生我的,
別人都沒事, 我卻爛肉了!!
我個人不排除事原也不是因為改進氣管引起, 但現在車主改了, 就給車廠抓住尾巴,
再怎麼說都說不掉的責任!! 如果覺得不甘就去找蘋果丫!!
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