5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：20454776

機油不耐用?..PCV不耐用? 美國已延長至10年或19.3萬公里保固..

昨天我的V50 2.4i 進廠執行60000km保養..自備中油的 Mirrage A3/B3 機油..
上次50000km保養也是使用一樣的機油.
保養完技師表示進氣岐管累積很多油氣..
很可能是機油品質不良或是無法耐用10000km
我對這方面的知識比較缺乏..請問真的可以由進氣岐管累積油氣來判斷機由品質嗎?原理是什麼?
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後來發現可能是PCV的問題..請見11樓,16樓
機油不耐用?..PCV不耐用? 美國已延長至10年或19.3萬公里保固..

2010-06-24 0:00 #1

文章關鍵字

機油美國 10 19.3萬

kevinpi

52分

2樓

kevinpi

個人積分：52分

文章編號：20455565

ksh wrote:
昨天我的V50 2....(恕刪)

她該不會是　跟你推銷　吹漏氣抑制劑　結果你沒加？

印地安

44分

3樓

印地安

個人積分：44分

文章編號：20456070

ksh wrote:
昨天我的V50 2....(恕刪)

同鄉Ａ..
你沒有用中區同學專用
美國神油嗎？？
找中區前隊長就對了！！

應該..知道我是誰吧！？

yunosuke

37分

4樓

yunosuke

個人積分：37分

文章編號：20458796

漢諾威機油也有一款標榜20000km才需更換的酯類機油
不過真要我兩萬才換一次，我還不敢哩....
後來改買AMSOIL 5W-40，因為上頭有volvo認證....
雖然買了一箱，但都還沒開始用，不知前面大大所說的美國油油是不是AMSOIL
聽說它在美國是跟紅線平起平坐的....

ksh

5分

樓主

ksh

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文章編號：20458861

印地安 wrote:
同鄉Ａ..你沒有用中...(恕刪)

毛A,
用哪一種油都可以再慢慢找..我比較想知道技師說的對不對..

ps.這半年忙翻了..我從過年後還沒回過和美..終於這個周末可以回去了.

f000960

0分

6樓

f000960

個人積分：0分

文章編號：20459280

您好:
吹漏氣的減少需靠溫車, 及機油的濃度, 粘度則看每個人用車習慣, 由於台灣的溫度高, 一班的機油使用什麼神油不是必須的, 只要合乎規定任何廠牌應該都可使用, 但我們都不知道, 我門買的機油是好或不好, 因此選擇機油廠牌應該是首選, 再者濃度及黏度及等級, 再搭配溫車時間(個人每天早上出門從不溫車, 因避免地下室過多的廢氣), 重要的是機油更換時間不要太久, 這樣車子的問題應該會少一點, 原廠推出抑制吹漏添加劑是有原因的, 因為在溫車時間, 燃燒室的溫度低未能使的活塞及活塞環達到一定的膨脹係數, 再加上不良的車輛的使用習慣, 這樣就比較會產生較多的吹漏氣, 機油也比較容易氧化, 因此選擇機油, 及定期更換機油, 及使用習慣是保健的基本條件(神油非最好的選擇, 因為油常換很傷荷包), 以上為個人建議, 提供您參考, 謝謝.

navster

77分

7樓

navster

個人積分：77分

文章編號：20460058

進氣岐管累積油氣與機油無關, 與引擎及進氣岐管設計有關, 美國網路這方面討論很多, 可以用 google 找到不少這方面討論, 每種車都會發生, 只是與輕重問題.

引擎與進氣岐管每家公司有不同設計哲學, 經常看到油氣累積較嚴重為歐系德國車(BMW、AUDI..等), 日系本田較為嚴重, 這與本田進氣岐管都很短, 容易造成回壓. (美國網路這方面討論很多, 自己找.)

好人歐

8分

8樓

好人歐

個人積分：8分

文章編號：20460394

AGIP 7007 0W-30 ACEA A5/B5
AGIP 7008 5W-30 VW504 00/507 00

兩支都很不錯，需要購買店家資訊嗎?

taiwanleo

9分

9樓

taiwanleo

個人積分：9分

文章編號：20460600

好人歐 wrote:
AGIP 7007 ...(恕刪)

抱歉亂入~
我需要購買店家資訊~
煩請PM~謝謝!!

f000960

0分

10樓

f000960

個人積分：0分

文章編號：20460661

您好:
一部份的吹漏氣的行成是VOLVO油品部在說明會上所提供的資訊(曾經有聽她們說明), 二:活塞在擠壓時非密閉因此必會產生吹氣 ,吹漏氣會將機油輝花的油氣透過集油氣及管路在經由進氣崎管進燃燒室燃燒掉, 感謝您的資料提供, 您說的吹漏氣應該不是這個部份, 謝謝您.

機油不耐用?..PCV不耐用? 美國已延長至10年或19.3萬公里保固..

小惡魔新聞台

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