車子是2009年的

本來冷氣一向好好的

4月我一個住美國高緯度的死胖子麻吉回台灣

他一直喊熱直接開到Low,開不久冷氣居然就掛了

之後雖然有恢復冷氣

但變成大概發動後30分鐘就突然完全不冷 (前30分鐘正常)

另外有幾個觀察

1)待速很容易不冷,拉高轉100%會恢復冷,但大概維持5分鐘

2)開大燈狀態下拉高轉,很難恢復冷氣

3)風扇轉到幾乎最大,似乎有助維持冷氣

總之就是還是會恢復冷氣,但是就是要看狀況

當然會回原廠檢測,不過在此之前想聽聽車友們的意見,謝謝

(最近都開短程30分鐘內,所以都會冷,只是想說該修還是要修)
文章關鍵字
柴油配的應該是可變容積壓縮機
透過控制閥來調整溫度,應該是這東西故障了
我的是S60 D4,去年冷氣也有些狀況,時冷時不冷不易察覺
保固內處理,原廠的估價單是八千多,供參考
其他討論串在談冷氣問題的,幾乎都是這零件故障
我的也是2009 V50 D5
三個月前
一樣有時後冷有時候不冷
我的狀況是。壓縮機的控制閥壞了
我是在原廠換的。
花了我快20張小朋友
狀況跟我一模一樣,我也還沒修

回原廠診斷是說壓縮機離合器壞了,要換離合器

怎麼跟大家說的都不一樣呢
我換的那個東西 也叫做壓縮機離合器
裡面是一個電磁閥
要吸得住 壓縮機才會動
吸不住 就不會動 冷氣就不冷!
本來原廠要我連壓縮機都換
一整套5萬多
好在現在有網路 讓我省很大~~~
今天打電話問經驗豐富的外廠技師

他也說是離合器

原廠2萬外廠不知到要多少


比較常遇到的是控制閥要壞不壞
才有可能會冷氣時好時壞
保固內回原廠修理吧(免費)
保固外就找外場吧

另外一個地方(風扇)壞掉也是會讓冷氣不冷
風扇壞掉的時候冷氣不冷的狀況是
一開始發動汽車冷氣有, 但是一下子冷氣就沒有(這都是在車子還沒開動時冷氣的情況)
在開一陣子冷氣又會出現(車子有撞風)

壞控制閥修理比較便宜(我壞過兩次), 壞風扇修理最貴
這兩個地方我都壞過
我也是2009 V50 D5 修過幾次 三年前第一次壓縮機開開關關很頻繁:散熱器被石頭頭打破漏冷媒。 第二次 壓縮機沒動作:低壓開關更換。 這台車問題不多最討厭的是引擎腳老化還有電瓶壽命問題⋯⋯
今天早上進(外)廠了

先抽冷媒看餘量

再架高車子看壓縮機

結果冷媒抽出來機器顯示306g,原廠建議值530g,等於剩57.7%

但就我印象,一直以來進廠保養似乎都沒檢查 或 補過冷媒

(可能是冷媒要檢查量只能用抽的太麻煩,原廠應該都是等冷氣不冷才來檢查/處理)

所以就是抽真空、灌冷媒,之後架高看間隙(離合器的?)技師說看似有但還好

總之就先開出去繞繞,冷氣轉到low,出風口溫度都在5度C

有問技師剩306g是不是漏?他說如果真的都沒灌過冷媒,那應該可算是自然耗損

所以就先結帳離廠了

開一開冷氣才不會冷~基本上是壓縮機離合器要換了! 原廠只會整顆換新! 一顆對換全新的價格不斐!
換整理的也是不便宜!
你看看壓縮機前端離合器是不是有縫隙了! 有縫隙就是離合器要換了!
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