XC40 SingleMotor探險趣:來去觀霧山莊住一晚!超美日出、星空,大鹿林道自行車挑戰!

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我在發現全台灣各地的美景時,突然想到一個以前很喜歡,卻好幾年沒去的美麗景點-觀霧

在規劃行程時也發現現在大鹿林道東線有開放自行車(大鹿林道東線開放自行車進入相關說明

加上運氣好,預定到觀霧山莊的住宿(觀霧山莊官網連結
就決定再次挑戰電動車&大叔的意志力了

這是這次行程的路線圖
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因為自行車比較大台,就把後座放平,塞入自行車和自己平常使用的裝備還是妥妥的
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路上先將儀表歸零,設定導航到觀霧山莊,預計消耗45% 的電力
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住家附近的稻田都收割了,但看遠方厚厚的雲層有點擔心
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開車到台68快速道路,才擔心雲層的變化就下起大雨了!
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進入山路,雨勢漸漸緩和
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因為觀霧的商店下午四點半就休息,擔心來不及就到上坪的萊爾富補充一下資源
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後來經過五峰時發現新開了一間小七👍
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這裡的部落都會有不同語言的標示牌
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快到清泉前會經過桃山隧道
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到了往清泉的交岔路口,怕來不及抵達觀霧只好直接靠右行駛,等下山再到清泉泡溫泉去
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不同氣候也會有不同的美景
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靠右行後正式進入大鹿林道
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可能是因為剛下雨的關係,路上也開始起霧了,加上路寬變窄,會車時需要多留意
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出發當天觀霧是有開放的
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路上經過風景不錯的地方也拍了幾張照片
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雪霸國家公園
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還好,在休園前十分鐘抵達觀霧
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到了觀霧山莊
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這時突然發現觀霧竟然也有充電站!使用EVOASIS的J1772慢充,搭配VOLVO優惠方案每度電6.4元,相當划算!
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接著在山莊附近走走
便利商店
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住宿區
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很特別的消防車
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美景
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導覽圖
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從楊梅家中到觀霧消耗了41%的電力,約28.62Kwh
以行駛91.2公里計算平均電耗是3.19km/Kwh,和儀表顯示3.46km/Kwh相差不大
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盥洗完去享受一下晚餐,這裡住宿是含晚餐和早餐,晚餐是用合菜的方式,相當豐盛美味😋
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用完餐就來泡杯咖啡,欣賞山中靜謐的美景
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也把握難得的機會拍了幾張夜景
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隔天一早,當然要把握機會拍攝日出的美景
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也試著用新裝備拍了幾張照片
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這時當然要來杯破曉咖啡啊....
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觀霧山莊的早餐是採用自助餐模式,為了今天的自行車挑戰早餐當然要多吃點啊!
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用完餐準備進入大鹿林道東線
大陸林道東線入口
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組裝自行車
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管制點入口
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線上登記
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我準備好迎接來回將近38公里的大鹿林道挑戰了!
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途中可以欣賞不同的美景,但這段路對臃腫的中年大叔來說真的是挑戰!
路上美景
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常看到小心落石
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4.8k及10k有流動廁所
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水流經路面
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經過東線瀑布,停下來喝杯咖啡吧!
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到了大霸尖山登山口折返,迎接我的是不知道多少次的大腿抽筋及考驗意志力才能完成的回程啊.......
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運氣很好的完成了大陸林道東線的挑戰,下山時發現到清泉部落之間都起了大霧
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本來想到清泉部落泡個溫泉在回家的,但發現仍未開放只好找時間再來探訪了
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下山經過竹東,當然要來資源莊冰店買冰消暑一下,外帶也是必須的!
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路途中發現了一個厲害的事情,因為我下68快速道路後就使用單踏板模式,結果今天用單踏板模式下山開了66.2公里平均電耗是0!!!
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回程經過新埔,來到我很常來的福星飲食店,打包晚餐回家給家人享用(因為都是便當裝就不拍了😓)
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這是回到家拍的數據
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這二天總共行駛了183.6公里,儀表數據顯示平均電耗是6km/Kwh
我計算實際消耗電量是35.06Kwh,計算平均電耗是5.24km/Kwh
數據提供大家參考,也希望大家都能在疫情緩和,有機會也多多到台灣各地走走
發現更多的美好事物!
欸欸,這遊記也太讚啦,五分奉上
roomster 1.2
感謝您的鼓勵
roomster 1.2 wrote:
我在發現全台灣各地的...(恕刪)

感謝分享,5分奉上
roomster 1.2
感謝您的鼓勵
樓主算猛男體格了啦!
在觀霧高海拔山區 騎單車跑林道
不是一般人獨自可以完成的事
XC40 Recharge後廂裝載量也很大
登山車拿下輪胎直接放進車內
第一次看到電動車4輪+2輪的行程,很帥
有去過觀霧的人都知道
從竹東進去大概還要開2.5hr的路程
沿途的爬坡一段又一段
開XC40 Recharge肯定比油車輕鬆好幾倍
扭力大 動力傳遞又快又直接
下坡用單踏板模式
可以一邊回充電池 一邊降低剎車的磨耗

XC40 Recharge平均電耗是5.24km/Kwh
比之前UCAR有測過Tesla Model 3 Performance的電耗5.30km/kWh 還好
https://collection.u-car.com.tw/collection/article/4640
樓主的技術加上電池管理系統的強大
XC40 Recharge非常省電啊!
roomster 1.2
謝謝您的美言,但我真的只是一位四十多歲而且體重破百的中年腫男😆完成這些挑戰真的是意志力決定一切啊!
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