【分享】紅瓦厝號- 09 Giant XTC SE 自組車

大未來 · 2009-07-05T20:47:20+08:00

由於最近騎車的目標都放在明年的紅瓦厝上，以前單避尺寸為17"，對我來說這尺寸比較適合on-road，較不利於off road所需要的操控性，所以特別去訂了一支捷安特09年的XTC SE 16"車架，然後將之前Fuji Outland Pro的零件都拆到這台來裝，就成了這台紅瓦厝號。心得：相較起Fuji Tahoe Com-D，這台騎乘的感覺由於尺寸較小，在退後的動作上就變的靈巧許多。另外或許是零件等級也較高，因此騎乘起來的檔位也大概感覺輕了兩檔。重點是在下落差時，不知道是不是車架彈性比較好的原因?感覺車身的反彈並不如之前單避來的大!?這點真是令我又驚又喜。因為用單避去比off road，我最怕的就是下落差時，人被反彈力給震下車。感謝：北投捷安特的店長以及文傑，辛苦的幫我從屏東找到這支很難找到尺寸的車架，還幫我把零件拆上去組裝，感謝感謝!遺憾：1.龍頭尚且還找不到6cm~7cm的25.4mm用的，只好先用之前的X-tension DH 40mm，龍頭明顯在轉向上太敏感，巡航性比較差。2.由於紅瓦厝是XC賽，硬體還是盡量輕量化為主，但是由於最近實在花太多錢，因此前差還是沿用之前的Fox Talas 32，重量較重。3.踏板部份由於技術還是不佳，幾次off road勉強上卡都摔的亂七八糟，只好又換為之前的雙面卡踏。不囉唆，看車吧。↓全車照↓XT油碟，摸過阿誠的Juicy7之後，就覺得XT手感沒這麼好。↓ODI代工的Yeti握把，果真夠黏夠好握。↓X-tension DH 40mm龍頭，等看有沒有Thomson 7cm的囉?↓09年XTC SE 車架 16"，幾何上更適合快踩↓Fox Talas 32 可調行程前叉，基本上都是用100mm，才剛送回去三捷輪修油封，未來設定換SID。↓Mavic Cross Ride輪組，還算壯，但是有點重。下次想改成UST套件。↓Mavic花鼓，手震了....↓用自己家的不織布做的自製擋泥板，拆卸方便，髒了就丟掉就好。↓Krex手把↓Fizik Gobi坐墊，奇怪，還坐不太習慣，小弟弟都會麻....↓Titec坐管，兩截式的怎麼都買不到啦?人家想裝在我的阿勇上耶↓希望明年紅瓦厝可以穿著林北的車衣上去領獎，加油!↓Wellgo DH踏板，用來用去還是這個跟我最久的踏板好用。有沒有人要買我的X-pedo G-force XGF1MC，才用一次唷。↓Truvativ FireX曲柄，說不出好踏不好踏↓XT 卡鉗↓自己用內胎纏的下叉保護套。好啦，我知道綁很醜。↓XT後變，還是比較肖想SRAM的後變，因為實在很常澇鏈。↓Polar CS200，還蠻好用的，有心跳跟迴轉數可以看，缺點就是逼逼聲很大聲。↓全車照1↓全車照2↓全車照3

Hideo Nomo

206分

21樓

Hideo Nomo

個人積分：206分

文章編號：13195121

大未來這台車組的不錯喔！看來對於明年的紅瓦厝是勢在必得！
不過有一些小建議，也許可以提升在XC賽道上的表現
把手的部分可以考慮換上平把車手（60～64cm 之間，兼顧下坡控車和上坡效率），
再把前叉換成80mm行程的，這樣可以有效提升上坡實力
輪胎部分，如果在乾地狀況下，可以考慮改用Kenda 345g 那一組或者是Michelin xc dry 2
不過如果到時候現場跟今年一樣泥濘，可把前輪換成K1012或K1010
如果龍頭要用Thomson，那座管也改用Thomson好了，不用執著於titec 兩截式，至少重量會輕一點
卡踏就換成XT卡踏（或低一階的540/520），Shimano 的排泥性遠優於Wellgo，重量也較輕

過一陣子找機會帶著你的這台戰駒來光臨台北南區吧，小弟可以帶你跑一趟貓空XC路線