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loungbar wrote:
懸吊很硬~~是不是跟IS250運動版的一樣呀~~我一直覺得IS可以在
上面著墨改善的說~~可以在Q一點~~
插花一下...
小弟我曾經擁有過IS200....6年,這台車的懸吊&底盤真的調教的不錯
上下班的山路中,轉彎可以很流暢的殺過去,完全不拖泥帶水
而避震Q度很足,遇到社區中比較小的減速板可以完全沒感覺車子震動就過去
內裝也是物有所值,做過消光處裡的中控台感覺很好
是個人開過頭又大車系裡面最讓人有感覺的車
唯一的缺點是動力不足...馬力重量比太小也導致油耗不是很好看(9km/L)
IS250剛發表時也去試駕過IS250運動版,試跑的是高速公路+上下班的同一條山路
結果我......我暈車了
真的是我開過第一台連開車的人都會暈車的車子....以前開拖鞋,vios,camry都沒暈過
又,由於公司車都是頭又大系的,所以可以開到比較多頭又大的車種
RX330是我第二台會暈的車,不過暈法跟IS250不一樣....RX330是搖,IS250是顛
LX570是第三台會暈的車...一樣是搖,不管懸吊調最軟or最硬都是會暈....高度調高調低也都無解就是了
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greenTi wrote:
哈哈 我是中肯...(恕刪)
我對日本車其實沒有很大的興趣,還是比較喜歡BMW.直到之前開了我妹的IS250幾天,讓我完全對Lexus改觀.
開二高的時候,超車時真的是想超就超,油門只要一踩就過去了,而且車子真的很穩,動不動就讓我不小心開到150以上,所以也被拍了幾張超速,他的內裝真的很扎實,我覺得質感不輸雙B,整台車的組裝也很棒,操控真的很棒,很穩.
整體來說真的很有質感,就是後座稍微小了點,可能我180所以塞在後座很痛苦,女孩子坐後座到是還好.
Is250真的很棒!
不過,不知道為什麼日本車開了幾年之後,外表就開始看起來比較沒質感,有點像Toyota,但這也是要四五年以上才會有這樣感覺.
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