[分享] Lexus GS430 3年使用心得--更新08/18

車體的完整性看起來還不錯

車主也還可以在這發文

安全性比一些未經過測試的國產車看起來是多了一分保障

只是........

暴衝??失控??........ 原因還是要找到

不然難以找回民心
zenki wrote:
車體的完整性看起來還不錯

車主也還可以在這發文

安全性比一些未經過測試的國產車看起來是多了一分保障

只是........

暴衝??失控??........ 原因還是要找到

不然難以找回民心...(恕刪)


您有看全文嗎?
車主停在修車廠的地方
旁邊也有一台事故車..完整性更好
但是車主已經掛了.....

可能也是因為這樣的關係
這棟樓的樓主才會想找出原因來...
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
謝謝指教

我從第一頁看到這才發文

也看了01上所有相關的文章後

才發表自己的看法

應該可以在這發文吧


zenki wrote:
謝謝指教我從第一頁看...(恕刪)


可以看車主前面網誌裡的文章
那邊是事情原由跟發展...

M01上只是討論而已
有些網友會去看網誌的文章跟數據再行發言
有些網友則不....
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
CTfrank wrote:
有些網友會去看網誌的文章跟數據再行發言
有些網友則不....
...(恕刪)


嗯嗯~有些網友則連GS430的車都沒有,只會去看網誌的文章跟數據發言....XD
ASHLEY541541 wrote:
嗯嗯~有些網友則連G...(恕刪)

沒辦法..
有樓主的前車之鑑
再加上最近鬧得沸沸揚揚的新聞..
即使想成為車主..
也得要再三考慮..
錢再賺就有了
命卻只有一條
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
CTfrank wrote:
沒辦法..
有樓主的前車之鑑
再加上最近鬧得沸沸揚揚的新聞..
即使想成為車主..
也得要再三考慮..
錢再賺就有了
命卻只有一條...(恕刪)


嗯嗯請您千萬別買呀生命誠可貴呢!
ASHLEY541541 wrote:
嗯嗯請您千萬別買呀生命誠可貴呢!...(恕刪)


我是不會買的
比較擔心的是親戚的LS400..
應該換車了吧
不知道是不是又是換L牌的..
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
jensn wrote:
之前超越車訊剛出刊時...(恕刪)

之前超越車訊剛出刊時有送一片市售車ESP循跡防滑系統測試DVD,其中就有GS430(配VDIM系統),印象很深刻的室此套系統好像也會控制方向盤角度(緊急狀況時),在濕滑路面急煞閃躲障礙物測試都沒能閃過,倒是其他配ESP車款大都能順利閃過包刮ALTIS(配VSC),當時看過DVD的感後就對 VDIM系統的功能效果抱持很大的疑問?囧

我也有看過類是的影片 (應該是同一片吧) 好久了 有哪些車種也忘了

當時發現 ESP循跡防滑系統 失控後的控制 有分為兩大類 一種為維持原本的行進方向 一種為修正後的方向

哪一種比較好 可能還要多試驗才知道吧
MonkeyKiss wrote:
請問大大...我下載...(恕刪)

請問大大... 我下載了PDF看了滿頭霧水... 發現問題癥結在於... 如何證明駕駛者不是同時踩到"油門踏板"+"剎車踏板"呢? (黑盒子也顯示油門&剎車同時全開) 3Q


在VDIM系統偵測到有任一輪打滑的 同時,系統會立即介入引擎電子節氣門,令節氣門開啟角度減小,使引 擎輸出扭力降低,並同時ABS 系統點放打滑的輪胎,此時車輛立即穩定 下來,在VDIM做動同時,油門踏板任其駕駛踩踏,引擎並不會反應輸 出大扭力,
此段引用自樓主PDF


以這套系統來說 發生輪胎鎖死 就算踩下油門也不該輸出動力 還輸出動力 不就表示VDIM這套系統失效了

警方交通事故現場圖所示,車輛撞擊內側護欄後,往外側 護欄反彈,其中橫越5 個車道,剎車痕跡長達145 米(第一段)+40 米 (第二段,經本人現場多次實際測量約50 米)
此段引用自樓主PDF


這段也顯示ABS 並未在緊急時發生作用 如果ABS發生作用 應該是斷斷續續的煞車痕

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