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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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IS 300H 開高速公路會飄

20分

211樓

個人積分：20分

文章編號：66515889

GOLF5TDI wrote:
車在高速時, 直線循跡性及操控性要好, 車身的氣體動力及底盤懸吊等設計都要有豐富的經驗, 同時為了應付高速行車的高G力 ,車體結構, 底盤懸吊件及剎車件等, 都要更強韌 ,相對的 ,成本就會更高 ,這些都是一般車主看不到的地方....(恕刪)

不用吧
說得那麼誇張

操控性我不敢說
直線循跡性其實很簡單
也不過就幾個角度的事

仔細一想
好像也不簡單
角度好好調的話
可以省油
又可以有高妥善率
犧牲一點東西是可以接受的

在toyota後面，是你的錯；在toyota旁邊，還是你的錯；在toyota前面，沒有錯，加入吧！

meridian

11956分

212樓

個人積分：11956分

文章編號：66516368

GOLF5TDI wrote:
也不需要如此!VAG...(恕刪)

你去開新的VAG, 應該會開始覺得車廠在走回頭路, 越來越不穩了

車廠的理解其實一直在變
VAG方向盤越來越輕, 新車方向盤已經跟Altis差不多輕了
VAG改用EPS後的車系的方向盤常常被外媒批得要死, 輪胎壓過啥東西都不知道
的確, 如果開車技術不好, VAG的設定是比較好上手, 但開車技術好的人會覺得人車溝通感應該要更強一點
如果你有開過Ferrari或Alfa Romeo, 不知道會不會對歐洲車的操控概念完全崩盤? 還是會繼續VAG無敵論?? 真是有趣啊

67分

213樓

個人積分：67分

文章編號：66517654

GOLF5TDI wrote:
不只板大,有看過多位前VW車友換此車後,車行高速公路, 都有相同的困擾!要不斷調整方向盤才能維持直線行車....(恕刪)

我怎麼都不覺得?

我上一台車是A6.

491分

214樓

個人積分：491分

文章編號：66524818

GOLF5TDI wrote:

也不需要如此!
...(恕刪)

是齁一台八十萬的車子捧成這樣 golf的剛性連a class都不如，你也是奇葩

146分

215樓

個人積分：146分

文章編號：66525253

GOLF5TDI wrote:
豐田的強項在於追求...(恕刪)

至少變速箱不會隨便壞

golf 1.2 才買一年,離合器墊片,變速箱閥體,陸續故障,這是新車該有的狀況嗎？
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5321778

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