【獨家抽豪禮】LEXUS ELECTRIFIED試乘募集! 分享心得,抽電子禮劵及五星級住宿

有幸參加這次01與台灣LEXUS舉辦的試駕活動,在台南的試乘路線包含了國道和山路,此次的NX450H+ F SPORT版本除了行車質感很棒之外,加速也很靈敏很輕快,外型因為有空力套件很殺,AVS輔助下在開山路時也不會有左右側傾嚴重問題,尤其當按下了SPORT模式時的爆發力真的難以忘懷。PHEV可以在市區享受純電的寧靜感與加速感,HV模式的引擎啟動聲音在車室內也微乎其微,唯讀可惜沒有測試到CHG MODE。建議有興趣的朋友可以預約試乘,或許會發現很多意想不到的驚喜。





我最喜歡HEV油電複合動力,不會再有低電力的焦慮又可以省油錢與高馬力輸出,一兼二顧,摸蜊仔兼洗褲,經濟不景氣的年代能省則省~
我最喜歡PHEV插電式油電複合動力,可使用純電驅動車體長途駕駛,高效續航和流線外觀以滿足車主喜好
我最喜歡HEV油電複合動力,順暢的動力、出色的油耗,優質的車室質感,也沒電車里程焦慮。
個人喜歡PHEV,適合短途里程,有效降低里程焦慮,可惜充電問題較不方便。
我喜歡HEV油電車,它不需外接充電,省下很多時間
喜歡哪種動力單元就是渦輪油電複合動力
可以讓馬力更加優化 產生更強勁的動能
也可譨剛接觸電能駕駛短程EV純電行駛好的體驗
這次去LEXUS 松江營業所試駕2025 Lexus NX 450h+ F Sport,據點內展示車輛豐富,細節設計處處展現Lexus的豪華質感。Lexus NX 450h+ F Sport外觀延續Lexus家族的動感設計,F Sport專屬套件和20吋鋁圈讓車身更具運動氣息。
1. 松江營業所
2. 據點內展示的車輛
3. 2025 Lexus NX 450h+ F Sport
4. F Sport專屬套件和20吋鋁圈


內裝質感細膩,通風座椅非常涼爽,長途乘坐也絕不悶熱。車內配有無線CarPlay,但Android Auto僅支援有線連接,稍嫌可惜。排檔桿採用內縫式設計,手感細緻但沒有外露車縫線,科技感十足。EV/HV模式切換非常直覺,純電行駛安靜順暢,油電轉換也很平順。抬頭顯示器資訊清楚,路標偵測與自動時速警示功能提升駕駛安全。不過,電磁閥開門設計若旁邊有車會無法完全開啟,需多留意。
5. 通風座椅全開
6. 自動停車
7. 抬頭顯示器
8. 全車LED


特別感謝李宜蓉銷售課長的細心介紹與貼心安排母親節禮物,讓這次體驗更溫馨。各位有需求千萬要去找宜蓉賞車與買車~
NX200
母親節禮物
李宜蓉銷售課長
- Manu
這次拜訪的是Lexus桃園營業所; 試乘的車款是Lexus RX450h+旗艦款; 但我在展間也同時好好的欣賞了一下NX450h+:


靜態展示的RX450h+ 豪華版, 以NX450h+ F Sport版


在展間的RX450h+豪華版, 展示車後方的"Lexus Electrified"展現了Lexus致力於旗下全車款電氣化, 包含電動車(BEV)、油電複合(HEV)、插電式油電複合(PHEV)以及渦輪油電複合(Turbo Hybrid)的決心


展示車左後/右後的加油/充電孔, 明示了其PHEV的身分


本次是由桃園營業所的楊凱名先生負責接待

本次的試乘路線是先由Lexus桃園營業所出發, 上國道二號接國道一號, 往中壢休息區下; 接著再從高速公路回來, 因此我試到了LSS+ 3.0 Level 2智動駕駛輔助系統 / 平面道路操控 / 休息區自動停車等功能.

LSS+ 3.0的智動駕駛輔助系統在跟車上作動平順; 平面上的操駕感受更讓你感覺不出這是一台車重2.2噸的大車.


自動停車的車位辨識迅速; 停好車後左/右空間充足, 非常厲害

詳細的整體試乘體驗, 還請移駕到下方的文章賞文.


希望本次有機會能被抽中, 在兩天一夜的行程中能更完整的體驗Lexus電氣化車款的優勢

以上, 選我正解~~
我最喜歡PHEV因為油耗表現很好,且兼顧想要有油車不被充電樁綁住與電車能耗比比較好的部分
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