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這邊有影片講解CX60 3.3T & NX200這台乘坐與操控感受
大致上就是CX60硬碰硬感覺較嚴重(尤其後座), 但高速相對穩定
NX200比較舒服, 但高速比較飄
另外我覺得我可以補充說明一下
轉向輕巧與否跟車重沒有太大關係, 跟車子是否"轉向不足"比較有關係
越轉向不足的車, 入彎感受通常越靈巧, 但是這僅止於入彎, 彎中的動態平衡跟懸吊設定也有關係
實際上還是要去開開看啦, 國外車媒對CX60操控與舒適的負評其實也不少, 認為Mazda這次調校的不是很平衡
聽說CX60速度要飆上去，操控才會爽，開市區會讓人覺得這車有問題。
Jim.Skywalker 不用聽說就是真的 你可以去試乘看看 低速頓挫 你家人坐後座長時間下來他們會不會躁
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天窗其實普遍大家都不喜歡 如果不是標配應該多數人都不想選
HUD 外廠裝其實也可以裝的不錯
頭燈差在遠光燈自動遮蔽 用到的時機很少
實際去比較其實也有的是NX200有CX60沒有的 但有些人就是會無限放大那些沒有的
另外200的安全系統其實是很好的 但會酸的
也不會來比這個 因為他們只想找其他點放大
NX200買家一般也都是買豪華版
但媒體為了製造話題都拿精英版來比
CX60車機不能觸控怎麼沒人講
講了又被說觸控很危險什麼的
反正版上馬粉就最多 吵也贏不了
那些會選Nx200的車主
某些配備對他們來其實並沒有太多效益
例如：LSS3.0系統其實就可以cover掉HUD
部分配備在安全系統下做的好其實不太需要
LSS3.0 很值得玩一下
再來討論 稅金 養護費用 油錢 其實Nx200都是省蠻多的 品牌價值高 空間 舒適度 二手價好也不難大賣
如果你是動力派 就選CX60
如果家庭需求 就選NX200
不得不說，這次CX60、CX90最大敗筆就是車機不能觸控！ 都什麼年代了，還推出這種產品，很掉期！
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