Bullyleonard wrote:各位開CT200H的...(恕刪) 本版之前就有討論了小弟因為不是頂級版,頂級版以上是標配,自己加裝要價快三萬前陣子OO到期去裝了這個,恩...你知道的據討論區的心得不外乎減少車內碎震共鳴操控似乎也更加強,消除了原本有點鬆散的感覺有人說裝了後操控感直比A3我之前開A3,也覺得現在CT開起來跟之前A3沒什麼差以前遇到爛路的碎震共鳴是真的少了但彈跳感?只能說稍微重操控設定的車(尤其是歐系車,CT當初的設定就是歐規取向),坐起來本來就跟偏舒適取向的Camry, Altis, ES, Prius不同啊,裝了這個也沒用...參考01鄉民的比較:彈跳路感(懸吊硬)=>操控好不易失控,山路過彎容易,台灣爛路不舒服舒適感(懸吊軟)=>像開船很晃,遇到狀況容易失控,山路過彎沒信心,台灣爛路較舒服,後座容易晃容易暈車看來~沒有二全其美的,端看個人喜歡哪種感覺取向而已
CT200 我開起來感覺很穩啊根據我自己的經驗你可以問陳大哥看看有沒有CT200 SPORT的後避震阻泥可以換換了這個阻泥的效果比拉桿好太多以RX的經驗來看,目前FSPORT的產品效果都不錯另外拉桿,結構桿...除了原廠FSPORT或日產TOM之外,其他外頭廠的不要裝~台灣出的底盤井字結構桿,都沒考慮到底盤有可能撞到凸起物,如果不小心撞到石頭.整個底盤可能就變型了
主動式抑震桿我剛裝完分享我的感覺裝完之後最大感覺原本過收費站前的減速條震得很厲害裝完後幾乎只剩下聲音然後路面上一些小坑洞震動變得柔和些切換車道時的車身回穩變快些如果要想要拉桿的功能裝這個不會有效如果是想提高舒適性這個裝完後真的有感但實際乘客的感受就不知道了這個抑震桿外面也有賣台製的價格倒是比yamaha便宜許多也可以考慮裝看看或是除了這組外另外裝一組台製的取代拉桿功能台製的好像可以裝在跟原廠不同位置