還記得在今年初舉行的東京改裝車展中，Lexus曾帶來一款掛上豐田社長「豐田章男」參賽化名Morizo的「LBX Morizo RR」概念車嗎？不僅外觀改裝戰鬥氣息濃烈的運動化空力套件，更將源自於自家性能鋼砲Toyota GR Yaris的整套動力系統移植，讓原先鎖定代步客群的LBX，搖身一變成為一輛高性能跨界小休旅。從當時極為完整的改裝程度推斷，我們認為這輛概念車的量產機率相當高，也讓大眾非常期待。就在時隔半年之後，Lexus在今日（7/18）正式發表量產版LBX Morizo RR，並宣布於日本市場開放接單。其中100輛「Bespoke Build」特仕版將抽籤方式登記販售，並於7/31抽出幸運車主。
量產版LBX Morizo RR的外觀與概念車如出一轍，車頭相較於標準版換上更為兇悍的黑色水箱護罩及大面積進氣壩，車側輪拱施以車身同色烤漆，並改搭19吋鍛造鋁圈。車尾改採更寬闊立體的後保桿，並以兩根粗壯的排氣尾管彰顯性能身分，尾門上還有專屬「Morizo RR」銘牌加持，整體造型帶來強烈的侵略性。另一方面，經過一番改造後，LBX Morizo RR的車寬較標準版增加15mm，車高降低10mm，車長及軸距則維持相同。
內裝架構大致比照標準版，標配附設專屬主題的12.3吋數位儀錶及9.8吋觸控螢幕，並附上兩張跑車座椅及金屬踏板組。前文提及的Bespoke Build可讓車主依照個人喜好選擇內裝色系、座椅材質、安全帶/車縫線顏色等，打造專屬客製化座車。
一如概念車的配置，量產版LBX Morizo RR搭載與小改款GR Yaris相同的1.6升直列三缸渦輪引擎，最大馬力可達304hp，最大扭力也有40.8kgm，較標準版大幅升級。令人意外的是，在變速箱的選擇上，原廠不只提供新增於小改款GR Yaris的特製八速手自排，「六速手排」也同樣在清單之中，讓LBX Morizo RR成為日本市場首輛搭載手排變速箱的Lexus車款。此外，LBX Morizo RR也標配與GR Yaris相同的AWD四驅系統，結合強化車體剛性及懸吊組件等優化改造，創造極度豐富的駕馭樂趣。
