車用數位電視雙頻版使用報告【AVAC1209】

數位化的時代,沒把數位電視盒裝上車,實在有損數位現代人的面子,所以囉,慘慘給他開下去就對了啦

看了幾天前ivan_h大大貼的那篇單頻版,自己也手癢來貼一篇DIY簡易介紹
先來張愛車的大頭照吧

車用數位電視雙頻版使用報告【AVAC1209】

首先先介紹這台主機吧AVAC1209

車用數位電視雙頻版使用報告【AVAC1209】

我是將它放置在副駕駛座下面
安裝時首先先將數位盒的電源正極連接在ACC電源線上上(俗稱紅火),位置可以在門檻護板內找到喔負極接在車體的螺絲上
車用數位電視雙頻版使用報告【AVAC1209】

車用數位電視雙頻版使用報告【AVAC1209】

然後將VCD換片箱的AV線都接到AVAC1209上的AV IN的位置,將1209的VIDEO OUT
接到10吋吸頂電視的視訊分享控制盒VIDEO IN上,再將視訊分享控制盒VIDEO OUT接到前面國際牌AV900主機的VTR IN就行了


視訊控制盒藏在手套箱後面
車用數位電視雙頻版使用報告【AVAC1209】

然後就只剩紅外線接收器的位置了
拆下前儀表板(其他車種用穿的也行)然後將紅外線接收器穿好後,再將儀表板裝回就搞定了
車用數位電視雙頻版使用報告【AVAC1209】

最後只要將天線裝上車頂(隨便找各位置,如果要訊號好一點可以車頭附近一支車尾附近一支),將數位主機固定好
車用數位電視雙頻版使用報告【AVAC1209】

車用數位電視雙頻版使用報告【AVAC1209】
就可以準備上車吹冷氣看電視囉

車用數位電視雙頻版使用報告【AVAC1209】
車用數位電視雙頻版使用報告【AVAC1209】

【單頻====>行車速度在120Km/hr以下可以正常收訊】
【雙頻====>據說行車速度可達180km/hr,還可以正常收訊】
這點我對ivan_h所說有點意見,因為以目前台灣市售車用數位盒來說,不管雙頻或單頻
都無法超過時速150KM以上還可以接收,應該這樣說,120KM是個上限值,纺間一堆
音響店都會瞎說雙頻可以上到150KM,單頻雙頻是在於你所在位置的發射台所涵蓋的頻率值是多少,而不是雙頻是一次接收兩各頻率,他是會自動跳頻,跟手機的頻率900收不到跳1800就這樣解釋應該就懂了吧。

車牌打一下馬賽克比較好 不然要小心一點
mhduh wrote:
前天看到版內討論圓剛數位機
不是有人說雙頻是為了解決建築物反射波?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=116&t=31038


如果以車用飛X訊來說,這個觀點是可以成立的,飛X訊並非為真正雙頻,而是屬於以單頻模擬雙頻,是以單頻雙天線並且用硬體支援模擬雙頻,這樣當然是一支天線接收主訊號,另一支天線接收建築物反射波,不過真正雙頻車機,是兩支天線都接收主訊號也都接收反射波喔。

http://home.kimo.com.tw/c881009/index.html這個網頁有介紹飛X訊主機跟AV●C主機比較

就以AV●C單頻機來說,他一支天線就可以接收主訊號及建築物反射波,所以訊號涵蓋率高又符合機種接收頻率,單頻上120KM不是難事,難就難在跨區後的換頻,換頻之後單頻接收機就無用武之地囉,若是數位發射台跟中華電信GSM發射台一樣密集,數位電視才是全民化的開始
求知若飢,虛心若愚(Stay Hungry,Stay Foolish)

SKIN wrote:
mhduh wrote:
前天看到版內討論圓剛數位機
不是有人說雙頻是為了解決建築物反射波?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=116&t=31038



就以AV●C單頻機來說,他一支天線就可以接收主訊號及建築物反射波,所以訊號涵蓋率高又符合機種接收頻率,單頻上120KM不是難事,難就難在跨區後的換頻,換頻之後單頻接收機就無用武之地囉,若是數位發射台跟中華電信GSM發射台一樣密集,數位電視才是全民化的開始


對啊 !! 我之前po圓剛電視盒時有提到 .
如SKIN 大大所言 , 一隻天線就包含主波以及反射波之接收與運算 .
以下數位電視 DVB-T 之簡介 .


歐規( DVB-T )傳輸系統功能特色
1. 可以行動接收。
2. 可建立單頻網路( SFN ),解決收視不良地區,改善轉播站之頻譜分配。
3. 室內接收能力較佳。以前電波碰到牆壁會反射,且會產生許多干擾波,對主要訊號造成干擾,以致無法收看,在歐規系統,干擾波可當主訊號使用,甚至有加分效果,將來在室內只要加裝天線即可接收。台灣有線電視蓬勃發展的原因在於一般觀眾只會接收老三台,而不知如何接收公視、民視;公寓天線老舊沒有更新,加上大樓阻擋,及原有社區天線的被破壞,因此無線數位電視推出的理念著重在容易接收。
4. 抗多路徑( Multipath )干擾能力強,也就是來自四面八方的訊號,透過偵測,只要在可允許範圍內,干擾源皆可當做接收的訊號。
5. 與衛星、有線系統相容性佳。
6. 發射與接收端各種相關配套系統完備,產品技術穩定成熟。
7. 除美國、加拿大、韓國外,採用國家佔絕對多數。

其實上次用單頻機試過 , 每到一個區域後 , 讓它掃描並記憶 .
跨區時直接用遙控器選台至當時區域的頻率即可 .

像以我住的地方 永康 , 可以同時收到中寮站與白河站 .
我的電視盒就同時記憶兩個不同頻率之記憶 , 有時對南邊中寮站接收效果差時 ,
我就切換到白河站的頻率去接收 .
像民視在中寮站的發射頻率是563MHZ , 有時受到干擾 如台南機場飛機起降或種種干擾之類的 . 我就選台到先前記憶在白河站發射的557MHZ 的民視台 .

不過電視盒裡會記憶一大堆頻道 , 有時用上下切換時得多按幾下 .
雖然麻煩 , 為了荷包有時只好忍忍囉 .
大家來去騎車 !!
說實在的有車用雙頻機可用 , 蠻羨慕的 .

努力推推 !!
大家來去騎車 !!
行動接收能力, 跟調變的參數有關, 就算160也可以清楚的收看節目, 但是發射站的涵蓋泛圍也會變小, 所以要怎麼取捨, 那是電視台工程人員的事。不過台灣最高的速限只有110, 開太快收不到, 那就是你活該了
忘記問了AVAC1209一台需花費多少錢?
市區接收效果如何

mhduh wrote:
忘記問了AVAC1209一台需花費多少錢?
市區接收效果如何


不知SKIN大大花了幾張小朋友 .
我之前問過一些管道 , 整組得花個11~13張小朋友 .
還不包含安裝 . 不知降價了沒 .

大家來去騎車 !!
目前飛X訊價格比較亂,但是因為某電台強力推薦,市佔率也粉高,而AVAC則有一群死忠消費群(裝過飛X訊後又換AVAC的),所以價格上一直高居不下,原因是發射台涵蓋率的問題產生,若是發射台涵蓋率高一點,讓飛X訊的接收跟AVAC無差時,AVAC就可能價格下降了

至於目前價格要12位小朋友以上(不含安裝費)
求知若飢,虛心若愚(Stay Hungry,Stay Foolish)
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!