集最強最美於一身之可變翼經典-VF-103 F-14B(hobbyboss)


etgoods wrote:
感謝賜教,一直以來以...(恕刪)


呃... 鳳凰飛彈是 AIM-54
但那並不代表射程是 54 公里啊

RICHARDJACK wrote:
雖然除役了,但是老貓...(恕刪)


掛滿六發 AIM-54 USN 也幹過啊
不過不能降落在航空母艦就是了
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
Gucci720 wrote:
呃... 鳳凰飛彈...(恕刪)

嗯~~太重 XD
Sorry!!我記錯了!!應該是178公里吧\!!記不太住了!!小時 後的興趣,現在只能憑依稀的記憶,如果有誤,請海涵.....................
gundamgunit wrote:
我是照長谷川水貼說明指示貼的,說明書上確實把XO放於正駕駛的位子,不過看一些實機又是CO在前
實際上F-14只有一個駕駛,前座是駕駛,後座是雷達攔截官
所以...到底實際上是怎樣我就不清楚了...

此處CO (Commanding Officer)指中隊長、XO (Executive Officer)指作戰官,即中隊長的副手。兩者在現行美國海軍軍制皆為中校。CO通常在十五個月任期屆滿後轉調他職,由XO接任。

2004年下半年,第103戰鬥機中隊「海盜旗」(VF-103 “Jolly Rogers”)部署於USS John F. Kennedy (CV-67)航空母艦,在波斯灣執行其Grumman F-14B Tomcat機群最後一次巡弋。然而10月18日VF-103中隊長Guy Maiden中校因部屬在杜拜上岸休假時的紀律事件遭連坐解職,由8月31日甫卸任的前中隊長David John ”DJ” Landess中校回鍋接替。2005年2月16日VF-103換裝Boeing F/A-18F Super Hornet而改稱VFA-103,作戰官Brian D. “Bear” Koehr中校亦同時接任VFA-103中隊長。

這架VF-103 CAG bird為製造序號163217、戰術編號AA103的F-14B-150-GR。其垂直尾翼具髑髏海盜旗隊徽,環飾以「Jolly Rogers」與「Final Tomcat Cruise」字樣。本機在2003年五月方移轉予VF-103,2004年六月最後巡弋開始時施以CAG bird特殊塗裝。右翼根掛架搭載Lockheed Martin廠「紅外線夜間低空導航暨標定」(Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night, LANTIRN)莢艙,具有投擲雷射導引炸彈(laser-guided bomb, LGB)的能力。





巡弋結束後的2004年十二月間座艙機組員名更改為CDR “BEAR” KOEHR/XO及CDR ”DJ” LANDESS/CO,機首亦漆上代表執行四次轟炸任務的炸彈標誌。本機在2005年1月26日除籍封存,同年7月27日拆解。



VF-103末任中隊長Landess中校為航空母艦著艦千次以上的老練海軍飛行員,其名號漆於後座雷達攔截官(radar intercept officer, RIO)席只是將該中隊前兩號把手一併呈現於中隊CAG bird,作為操作長達廿二年的F-14退役紀念。美國海軍艦載機通常視機體妥善狀態指派飛行機組員,座艙旁漆上的名號只能作為參考。
Gucci720 wrote:
掛滿六發 AIM-54 USN 也幹過啊
不過不能降落在航空母艦就是了...(恕刪)

Grumman F-14 Tomcat即使掛滿六枚AIM-54 Phoenix雷達導向長程空對空飛彈,一樣可以在航空母艦上起降。這種掛載方式稱為「末日掛載」(Doomsday Loadout),亦即必須如此使用時,敵戰略轟炸機已攜帶核武大舉來襲,世界末日業已不遠。實際上冷戰時期美蘇終未爆發大規模軍事衝突,F-14攜掛六枚AIM-54皆僅限於測試。實戰上攜掛六枚AIM-54,也有機會在一次戰鬥任務即造就空戰王牌。

gundamgunit wrote:
F-14的捕捉鉤是可以左右擺滴,至於原因及用意我就不知道了,可以去查一下實機,中央是有轉軸的


F-14的著艦鉤雖然有側向擺動自由度,但角度非常有限。此設計在著艦時可消弭部份側向力並將機體拉回跑道中線。 著艦鉤在著艦完成脫離纜索後藉液壓升起鎖定於機體中線,無法左右擺動。

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