有手排駕照不等於會開手排車,,這是不一樣的。。首先駕訓班只會給你一節課或許沒有,,10分鐘講解完排檔構造,讓你練習一下採離合器,換檔,就直接叫你去開了,你只能用一檔開,打到一檔就去練習直角轉彎,直線倒車。。倒車入庫,路邊停車,S型,熄火就打到N檔,發動完再打到一檔繼續玩。。等到不太會熄火後。就教你上坡起步和直線換檔。。這些都是很簡單的。。跟你在路上或是山路上是不一樣的。。大部分人的手排經驗就在駕訓班那一次。。考完駕照上路都是自排車。。還真的是在01上發現一大堆開手排車的人。。奇怪,那手排車賣這麼差是騙人的囉
scott9282001 wrote:個人總結:自排車比較適合老人,殘障人士跟懶人.我統計過身邊人的不管是年輕人或是中年人都是開自排車耶!!!高興加油!!!手排車市場要靠你們這些人才能振興經濟,不過一年也賣不了多少台。。 我身邊的人也都是開自排耶,但是我買手排車家裡也沒反對,因為我爸比我更會開手排車市場在台灣真的太小了,需要大家多努力阿
我雖然也是拿手排駕照不過公司是配發自排的altis所以我也沒機會開手排但是我覺得自排對我的最大優點就是不用擔心遇到上坡手排考駕照還可以拉手煞車->補油門->放離合器->起步但是在市內開車應該沒人這樣做吧^^聽同事說就是先踩煞車和離合器然後瞬間補油門+放離合器&煞車不過聽起來好危險手排上坡真的是這樣做的嗎?
leonding wrote:我雖然也是拿手排駕照不過公司是配發自排的altis所以我也沒機會開手排但是我覺得自排對我的最大優點就是不用擔心遇到上坡手排考駕照還可以拉手煞車->補油門->放離合器->起步但是在市內開車應該沒人這樣做吧^^聽同事說就是先踩煞車和離合器然後瞬間補油門+放離合器&煞車不過聽起來好危險手排上坡真的是這樣做的嗎? 過陡的斜坡還是用手煞車法,不然後車會嚇死,一般斜坡通常都是放剎車+補油門+放離合器(一氣呵成),不用手煞車或根趾的話,一定會往後滑,只要熟悉離合器接合點,只會滑一點點,後車只要不是貼著後保桿都不會碰到,所以上坡起步不是問題也不用害怕.
clockwang wrote:般斜坡通常都是放剎車+補油門+放離合器(一氣呵成)...(恕刪) 我習慣半放離合器-->放煞車--->再補油門起步 如果開習慣了連煞車也不用踩就可以在斜坡上等紅燈了 用離合器控制著就可以維持斜坡上靜止了
leonding wrote:我雖然也是拿手排駕照...(恕刪) 上坡起步的同時剎車放掉~~半離合~點油門~然後大功告成偷懶方式~~熄火然後打一檔~~綠燈直接發動(不踩離合器)~~然後踩油門後者相信有練過無離合器開法的人就知道我在說什麼了吧